کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است

پیشتر درون مطلبی بـه معرفی کامل چانگان CS35 محصول جدید چینی و مونتاژی سایپا کاشان پرداخته بودیم. کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است این کراس اوور چینی هفته گذشته درون اختیـار عده ای از خبرنگاران قرار گرفت که تا برای نخستین بار توسط رسانـه ها بـه چالش کشیده شود.

خوشبختانـه نسخه مونتاژی نسبت بـه نمونـه وارداتی چندان پیرایش نشده و از نظر تجهیزات رفاهی تقریبا درون سطح یکسانی قرار دارد. کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است از جمله تجهیزات رفاهی CS35 مـی توان به سنسور نور،کروزکنترل، کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است دکمـه های تنظیم صدا از روی فرمان، صندلی شش حالته راننده، تودوزی چرم، آینـه های تاشو برقی، چراغ های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ و سانروف اشاره کرد.

جالب تر آنکه درون نمونـه مونتاژی چراغ مـه شک بـه سپر جلو افزوده شده هست و از این رو مـی توان این نکته را نقطه تمایز ظاهری نمونـه های مونتاژی و وارداتی دانست.

هرچند عمده خریداران مدل وارداتی کـه سال 93 درون حدود 85 مـیلیون تومان به منظور چانگان CS 35 پرداخته اند و خودرو خود را با ماه ها تاخیر تحویل گرفتند، حالا از قیمت گذاری نسبتا مناسب سایپا و افت قیمت قابل توجه خودرو خود درون عذابند ولی مـی توان این نوید را بـه مشتریـان قدیمـی سری وارداتی داد کـه حالا بـه لطف مونتاژ شدن این خودرو، نگرانی آن ها بابت خدمات بعد از فروش و تامـین قطعات یدکی که تا حد زیـادی مرتفع خواهد شد.

بنابراین مـی توانند بـه جای فروش بـه نگهداری بلند مدت خودرو چینی اصیل خود بیـاندیشند بلکه ضرر 20 مـیلیونی اولیـه که تا حدی جبران شود.

به لطف وجود این خریداران فداکار، حالا سایپا دید بهتری نسبت بـه شرایط خدمات بعد از فروش CS 35 پیدا کرده هست  و برخی نقاط ضعف را نیز تصحیح کرده، به منظور مثال ظاهرا تنظیم ECU خودروهای وارداتی مناسب شرایط روسیـه بوده و سیستم کولر خودروهای وارداتی نیز کارایی لازم را نداشته کـه با انجام تمـهیداتی هر دو مشکل رفع شده است.

همانطور کـه از تصاویر مشخص است، چانگان CS35 بـه خصوص درون رنگ های قرمز و آبی خودرو جذاب و نسبتا زیبایی هست و مسلما دل بسیـاری خریداران را بـه لطف این طراحی خوب خواهد بُرد.

اما درون فضای درون کابین اثر چندانی از شعار انتخابی سایپا به منظور این خودرو دیده نمـی شود و نمـی توان "کیفیت را لمس" کرد.

هرچند طراحی داخلی نیز همانند طراحی بیرون بـه خوبی انجام شده و ارگونومـی کابین و فضای داخلی نیز مناسب بـه نظر مـی رسد، اما کیفیت نـه چندان جالب پلاستیک های تریم داخلی، نشان مـی دهد کـه این چانگان هم کیفیت متفاوتی نسبت بـه سایر خودروهای چینی درون چنته ندارد و از متریـال مشابهی شکل گرفته است.

پس از روشن پیشرانـه حرکت عقربه های دور موتور و سرعت سنج کـه یک حرکت رفت و برگشتی که تا انتها انجام مـی دهد، راننده را بـه یـاد خودروهای اسپرت مـی اندازد اما صدای پیشرانـه چهار سیلندر و 1.6 لیتری با 123 اسب بخار قدرت اعلامـی سایپا، نشان مـی دهد کـه ارتباط خاصی بین این چانگان و یک خودرو اسپرت وجود ندارد.

عملکرد پدال‌ها هرچند به‌موقع و پاسخگو هست اما درون چند ثانیـه اول بـه نظر مـی‌رسد کـه خودرو چندان تمایلی بـه حرکت پرشتاب ندارد. این موضوع بـه گیربکس‌ خودرو برمـی‌گردد هرچند کـه ممکن هست این ایراد صرفا درون خودرو مورد آزمایش ما باشد چرا کـه تعدادی از این خودروها کـه برای آزمایش خبرنگاران درون نظر گرفته شده اند کـه شرایط یکسانی ندارند.

برای مثال این خودرو، پیش‌تر به منظور آموزش کارکنان فنی سایپا، باز یـا دمونتاژ شده و سپس دوباره آن را مونتاژ کرده‌اند و به همـین دلیل هم هیچ یک از مجموعه های الکترونیکی خودرو کار نمـی کند.

با همـه این‌ها بعد از گذشت مدتی کوتاه CS35 خود را باز مـی‌یـابد و شتاب بـه حد قابل توجهی مـی‌رسد کـه مـی‌توانیم آن را به منظور استفاده روزمره کافی بدانیم.

در مجموع با توجه بـه عملکرد سایر خودروهای حاضر درون تست مـی تواند تخمـین زد کـه شتاب صفر که تا صد چانگان CS 35 مـی تواند درون حدود 15 ثانیـه باشد کـه در محدوده خودروهای نسبتا کُند قرار مـی گیرد.

با ورود سریع بـه پیچ‌ها یکی دیگر از مشخصه‌های این چانگانِ کاشانی رو مـی‌شود، CS 35 درون محور عقب پایداری  قابل قبولی دارد. هرچند این مساله درمورد چرخ‌های جلو صادق نیست و اگر سرعتتان از حدود 65 کیلومتر درون ساعت بیشتر باشد محور جلو بـه سادگی تمایل خود را به منظور کم فرمانی و عدم اجرای درست دستورات راننده نشان مـی‌دهد.

البته طبیعتا سرعت ناپایداری ارتباط زیـادی با زاویـه ورود بـه پیچ و کیفیت آسفالت دارد و نمـی توان 65 کیلومتر درون ساعت را به منظور هر پیچ و هر جاده ای معتبر دانست.

این مساله مـی‌تواند علل گوناگونی داشته باشد اما آنچه ما بطور تجربی بـه آن رسیدیم این هست که عدم توزیـه مناسب وزن باعث مـی شود که در سرعت‌های بالا چسبندگی چرخ‌های جلو از دست برود.

با رها گاز یـا وارد فشار اندکی روی پدال ترمز، وزن خودرو بـه جلو تمایل پیدا کرده، چسبندگی این محور افزایش یـافته و درنـهایت مشکل کم فرمانی حل مـی شود.

شاید با تعویض تایرهای چینی با نمونـه های بهتر و مرغوب تر از شدت این مشکل که تا حد زیـادی کاسته شود، اما نکته اساسی این هست که CS 35 مونتاژی سایپا از سیستم پایداری الکترونیکی (ESP) بی بهره است.

این درحالیست کـه مـیزان تاثیر گذاری این سیستم درون ایمنی خودرو دست کمـی از ABS ندارد و نصب آن به منظور تمام خودروهای اروپایی اجباری شده است، اما خودروسازان ایرانی و حتی وارد کنندگان خودروهای چینی معمولا این سیستم را از محصولات خود حذف مـی کنند.

تعلیق و فنربندی چانگان CS 35 چندان پیشرفته نیست اما کارایی نسبتا مناسبی دارد و با توجه به دست‌اندازهای مخصوص تعبیـه شده درون مسیر آزمایش فنیِ سایپا کاشان، خیـال مارا از این بخش راحت کرد، البته این بـه این معنا نیست کـه حتی به منظور یک لحظه تصور آفرود رفتن با چانگان CS35 بـه ذهنتان خطور کند و این عملکرد مناسب صرفا ویژه جاده‌های شـهری است!

نکته دیگری کـه باید درنظر بگیریم این هست که علیرغم عملکرد مناسب سیستم تعلیق و ترمز، گیربنـه‌چندان لذت بخش یکی از ایرادات این چانگانِ سایپایی است.

تکنولوژی قدیمـی این گیربتیپ ترونیک یکی از علت‌های همان مکث‌های مذکور درون شتاب‌گیری اولیـه هست و درون حالت دستی تاخیرهای محسوسی را از خود نشان مـی‌دهد بطوری کـه پس از مدتی حالت D و اتوماتیک را بـه دستی آن ترجیح مـی‌دهید.

گشتاور 160 نیوتن‌متری باعث شده که تا در سربالایی 20 درجه موجود درون مسیر آزمایش فنی، خودرو عملکرد مشخصی داشته باشد و از عهده انتظاراتمان برآید البته درصورتی کـه خودرو را درون این شیب متوقف کنید و دوباره بخواهید بالا بروید متوجه اندکی عقب‌گرد و سپس فشار زیـادی کـه به موتور مـی‌آید، خواهید شد.

بنابراین مشخص هست که اگر با وزن زیـاد (بار و مسافر) درون یک مسیر سربالایی بـه ترافیک برخورد کنید، فشار زیـادی بـه اجزای فنی این کراس اوور چینی وارد مـی شود و ممکن هست عطای شیب پیمایی را بـه لقایش ببخشید.

نتیجه نـهایی

با دو دیدگاه مثبت یـا منفی مـی توان بـه چانگان CS35 نگریست.

مثبت از آن جهت کـه در شرایط فعلی بازار خودرو کـه علاقه زیـادی بـه خودروهای کراس اوور ایجاد شده، نمونـه های اتوماتیک (حتی چینی) بیش از 75 مـیلیون تومان قیمت مـی خورند و حالا CS 35 با قیمتی مناسب تر و ظاهر جذاب خود مـی تواند دل بسیـاری افراد را شاد کند.

از سوی دیگر ابعاد و اندازه، مشخصات فنی و امکانات رفاهی، اکثر افراد را به منظور زندگی روزمره شـهری راضی مـی کند و از این رو مشتریـان کم توقع احتمالا از انتخاب CS 35 پشیمان نخواهند شد، البته بـه شرطی کـه سایپا درون زمـینـه خدمات بعد از فروش این مدل خوب عمل کند.

اما دیدگاه منفی یـا کمـی سخت گیرانـه ای نیز وجود دارد کـه معمولا زاویـه دید افرادی هست که مشخصات فنی این خودرو را با سایر مدل های موجود درون بازار مقایسه مـی کنند.

جایی کـه نسبت نیرو بـه وزن یـا تکنولوژی گیرباین مدل عملا تفاوتی با امثال 206 اتوماتیک ندارد و به سبب ناشناخته بودن برند چانگان، طبیعتا از نظر خدمات بعد از فروش و عرضه قطعات یدکی نیز ریسک بیشتری نسبت بـه سایر خودروهای تولید داخل یـا حتی چینی هایی کـه چند سال سابقه مونتاژ دارند، وجود خواهد داشت.

در واقع پرداخت چنین بهایی و پذیرفتن ریسک خرید یک خودرو چینی، با توجه بـه مشخصات فنی کاملا معمولی این مدل منطقی نیست و شاید قبول ریسک خرید یک خودرو دست دوم شناخته شده با قیمت 60 مـیلیون تومان بـه مراتب پذیرفتنی تر باشد.

به خصوص کـه با چنین بودجه ای خودروهای نسبتا قابل قبولی از مزدا 3 نسل قبل گرفته که تا تویوتا کرولا قدیمـی و حتی کیـا پیکانتو 2014 قابل انتخاب هست که این آخری اتفاقا گارانتی هم دارد.

از منظر این افراد پرداخت 62 مـیلیون تومان به منظور چانگان CS35 بـه عنوان یک خودرو چینی کـه اساسا کاربرد درون شـهری دارد، توجیـه پذیر نخواهد بود مگر آنکه خودرو دیگری را به منظور استفاده مسافرتی درون اختیـار داشته باشید و چانگان را بـه عنوان خودرو دوم به منظور رفت و آمد روزمره استفاده کنید.

طبیعتا دیدگاه هر دو دسته درست هست و نمـی توان درون شرایط فعلی کـه زمانـه قحط الرجال خودروهای خوب و با کیفیت است، بـه خریداران یـا منتقدان محصولات چینی خُرده گرفت، اما آنچه واضح هست اینکه شاید CS35 طراحی یـا کیفیت فنی قابل قبولی (نسبت بـه خودروهای تولید داخل) داشته باشد، اما از نظر فنی به منظور استفاده خانوادگی درون جاده ها نمـی تواند قدرتمند ظاهر شود و پشت فرمان این خودرو ناچارا باید اتوبان قزوین رشت را بـه جاده چالوس ترجیح دهید.

: کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است

---

[کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است]

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Thu, 19 Jul 2018 15:48:00 +0000

---

در دستورالعمل جدید ارزیـابی، کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است تعیین سطح کیفی خودروها با استفاده از مدل درجه‌بندی یک که تا پنج ستاره، صورت گرفته است. کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است نکته قابل توجه این هست که درون ارزیـابی خودروهای تولیدی درون آذر ماه، حدود ۶۶ درصد خودروهای داخلی تنـها یک ستاره از پنج ستاره کیفی راب کرده‌اند.
به گزارش ایسنا ، از چندی پیش دستورالعمل ارزیـابی کیفی خودروهای داخلی (آدیت) تغییر کرده و سختگیرانـه‌تر شد. کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است متناسب با تغییر دستورالعمل ارزیـابی، نحوه تعیین و اعلام سطح کیفی خودروها نیز تغییر کرده و به جای ارائه نمره منفی، خودروها ستاره‌دار مـی‌شوند به‌گونـه‌ای کـه یک ستاره داشتن پایین‌ترین سطح کیفی را و پنج ستاره، بالاترین سطح کیفی خودروها را نشان مـی‌دهد.
گزارش رده‌بندی کیفی خودروهای تولیدی درون آذر ماه امسال کـه براساس دستورالعمل جدید ارزیـابی کیفی بـه دست آمده، بـه شرح زیر است. نکته قابل توجه درون گزارش جدید ارزیـابی کیفی این هست که حدود ۶۶ درصد خودروهای داخلی تنـها یک ستاره از پنج ستاره کیفی راب کرده‌اند و از آن سو نیز با کیفیت‌ترین خودروی داخلی تنـها سه ستاره از پنج ستاره کیفی راب کرده است.

طبق این گزارش، درون گروه خودروهای با سطح قیمتی بالاتر از ۱۰۰ مـیلیون تومان، خودروی سوزوکی گراند ویتارا سه ستاره از پنج ستاره کیفی راب کرده است.

اما درون گروه خودروهای با سطح قیمتی ۷۵ که تا ۱۰۰ مـیلیون تومان، خودروی کیـا سراتو سه ستاره و خودروی آسا، یک ستاره از پنج ستاره کیفی راب کرده است.

در گروه خودروهای با سطح قیمتی ۵۰ که تا ۷۵ مـیلیون تومان، خودروهای جک S5، جک J5، برلیـانس H320 و برلیـانس H330 دو ستاره از پنج ستاره کیفی راب کرده‌اند.

همچنین خودروهای وولیC30، NEW MVM X33، MVM550 و لیفان X60 معادل یک ستاره از پنج ستاره کیفی راب کرده‌اند.

اما درون گروه خودروهای با سطح قیمتی بین ۲۵ که تا ۵۰ مـیلیون تومان،‌ خودروهای پارس تندر، تندر ۹۰ اتومات، تندر ۹۰ پارس خودرو و تندر ۹۰ ایران خودرو سه ستاره از پنج ستاره کیفی راب کرده‌اند.

خودروهای NEW MVM 315 و پژو ۲۰۶ نیز دارای دو ستاره از پنج ستاره کیفی هستند. باقی خودروهای قرار گرفته درون این سطح قیمتی شامل پژو ۲۰۶ صندوق‌دار، پژو ۴۰۵ ایران خودرو خراسان، رانا، پژو پارس مازندران، پژو پارس خراسان، دنا، پژو ۴۰۵، سمند ایران خودرو مرکزی، سمند ایران خودرو تبریز، پژو پارس ایران خودرو فارس، پژو پارس ایران خودرو مرکزی و تیبا هاچ‌بک، یک ستاره از پنج ستاره کیفی راب کرده‌اند.

اما درون گروه خودروهای با سطح قیمتی پایین‌تر از ۲۵ مـیلیون تومان، تمام خودروهای قرار گرفته درون این گروه شامل خودروهای MVM 110، سایپا ۱۳۱ تولیدی سایپا، تیبا، سایپا ۱۳۲، سایپا ۱۱۱ و سایپا ۱۳۱ تولیدی پارس خودرو، یک ستاره از پنج ستاره کیفی راب کرده‌اند

بازدید اپلیکیشن 24,044 , بازدید سایت 2

: کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است

---

[کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است]

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Fri, 13 Jul 2018 22:44:00 +0000

---

به گزارش ایران پژواک، کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است درون این گزارش کـه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تهیـه و وزارت صنعت، معدن و تجارت آن را اعلام کرده، ۴۰ خودروی تولید و مونتاژ داخل، تحت ارزیـابی کیفی قرار گرفته و با توجه بـه سطح قیمتی و همچنین کیفیت حاصله، درون دسته‌های مختلف جای گرفته و رده‌بندی شده‌اند.  طبق گزارش منتشره کـه به خرداد مربوط مـی‌شود، درون سطح قیمتی یک خودروهای نیومزدا ۳، پژو ۲۰۰۸ و سوزوکی گرند ویتارا، درون سطح قیمتی دو، خودروهای کیـا سراتو و هیوندای i۲۰ و ‌هاوال H۲، درون سطح قیمتی سه، خودروی آسا (B۳۰) و در سطح قیمتی چهار، رنو ساندرو، پژو ۲۰۷ اتوماتیک، پژو ۲۰۷ معمولی، تندر۹۰ پلاس، تندر۹۰ پلاس اتوماتیک و پارس تندر با اخذ ۴ ستاره کیفی، بالاترین کیفیت خودروهای تولیدی ساخت داخل را درون خرداد بـه خود اختصاص داده‌اند.

طبق گزارش منتشره، بیشتر خودروهای تحت بررسی درون خرداد، ستاره‌های خود را درون مقایسه با گزارش کیفی قبلی حفظ کرده، بنابراین تغییر خاصی درون سطح کیفی آنـها ایجاد نشده است، هرچند البته درون یک مورد با افزایش تعداد ستاره‌ها مواجه هستیم. کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است همچنین نام چند خودروی جدید نیز درون لیست ارزیـابی کیفی خرداد بـه چشم مـی‌آید کـه در این بین مـی‌توان بـه هاوال مونتاژی گروه بهمن اشاره کرد. کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است درون روشی کـه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به منظور ارزیـابی کیفی خودروها لحاظ مـی‌کند، هر محصول بسته بـه امتیـازاتب شده، بین یک که تا پنج ستاره کیفی دریـافت کرده و در دسته قیمتی خود جای مـی‌گیرد. این درون شرایطی هست که طبق معمول هیچ خودرویی نتوانسته درون ارزیـابی کیفی خرداد، تمام ستاره‌های موجود راب کند. درون گزارش منتشره، اخذ یک ستاره، نشان‌دهنده حداقل کیفیت یک خودرو بوده و هرچه تعداد ستاره‌ها بالاتر باشد، بـه معنای آن هست که آن خودرو از سطح کیفی بهتری برخوردار است. درون مـیان ۴۰ خودرویی کـه طی سومـین ماه بهار امسال مورد ارزیـابی کیفی قرار گرفته‌اند، ۱۳ خودرو چهار ‌ستاره کیفی را از آن خود کرده‌اند و این یعنی، حدود ۳۳ درصد از خودروهای یـادشده توانسته‌اند بـه کیفیت نسبتا ایده‌آل دست پیدا کرده و برترین محصولات خودروسازی کشور درون خرداد باشند.

طبق گزارش منتشره، ۱۲ خودروی داخلی نیز موفق بـه اخذ سه ستاره کیفی شده‌اند که تا در مجموع بیش از ۳۰ درصد از خودروهای ارزیـابی‌شده درون خرداد، سه ستاره لقب گرفته و کیفیتی متوسط را ازآن خود کنند. از آن‌سو، اما ۱۴‌خودرو نیز توانسته‌اند تنـها دو ستاره کیفی را درون ارزیـابی سومـین ماه سال جاری بـه دست بیـاورند. با این حساب، حدود ۳۵ درصد از خودروهای تولید داخل نیز طی خرداد امسال دوستاره بوده‌اند.در نـهایت نام یک خودروی تک‌ستاره نیز درون گزارش کیفی خرداد بـه ثبت رسیده است.

در گزارش منتشره اما طبق روال ماه‌های گذشته، خودروهای تولید داخل درون پنج دسته «بالاتر از ۱۰۰ مـیلیون تومان»، «بین ۷۵ که تا ۱۰۰ مـیلیون تومان»، «۵۰ که تا ۷۵‌ مـیلیون تومان»، «۲۵ که تا ۵۰ مـیلیون تومان» و «زیر ۲۵ مـیلیون تومان» دسته‌بندی شده و بین یک که تا چهار ستاره کیفی به‌دست آورده‌اند. شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران همچنان از اعلام جزئیـات کیفی خودروها کـه مشخص مـی‌کرد هر محصولی درون معیـارهای مختلف دارای چند نمره منفی است، خودداری مـی‌کند.

اما هرچند طبق گزارش منتشره، سطح کیفی خودروهای داخلی روندی نسبتا باثبات را بـه خود مـی‌بیند، با این حال این احتمال وجود دارد کـه طی ماه‌های آینده بـه خصوص نیمـه دوم سال، با روندی نزولی درون کیفیت مواجه شویم. این پیش‌بینی از آن جهت هست که با توجه بـه خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها از کمتر از یک ماه دیگر، دسترسی خودروسازان بـه قطعات اصلی (اورجینال) محدود و حتی شاید قطع شود، بنابراین آنـها مجبورند به منظور ادامـه حیـات، بـه سمت قطعات جایگزین بروند. درون این شرایط با توجه بـه تجربه قبلی تحریم‌ها، احتمالا قطعات ورودی بـه خطوط تولید خودروسازان در ماه‌های آینده بـه تدریج با کاهش کیفیت مواجه مـی‌شوند و در نتیجه سطح کیفی خودروهای تولیدی و مونتاژی، روندی نزولی را درون پیش خواهد گرفت.

جزئیـات کیفی خودروها درون خرداد

اما طبق گزارش منتشره از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، درون گروه خودروهای بالای ۱۰۰ ‌مـیلیون تومان باز هم با سه عضو تقریبا مونتاژی یعنی مزدا۳ شرکت بهمن موتور و سوزوکی گرندویتارای ایران‌خودرو خراسان و پژو ۲۰۰۸ (محصول مشترک ایران‌خودرو و پژو) روبه‌رو مـی‌شویم کـه هر سه آنـها موفق بهب چهار ستاره کیفی شده‌اند. این خودروها درون گزارش قبلی نیز همـین تعداد ستاره راب کرده بودند؛ بنابراین تغییر کیفیت خاصی درون آنـها طی سومـین ماه بهار امسال رخ نداده است. این سه محصول درون حال حاضر گران‌ترین خودروهای تولید و مونتاژ داخل به‌شمار مـی‌روند و همچنین از داخلی‌سازی پایینی برخوردار هستند. درون این بین، پژو ۲۰۰۸ اولین محصول پسابرجامـی خودروسازی کشور به‌شمار مـی‌رود و با توجه بـه اعلام پژو مبنی بر ترک ایران (به‌دلیل خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها)، تضمـینی بابت ادامـه تولید آن نیست. البته اینکه نام پژو ۲۰۰۸ درون لیست خودروهای تحت ارزیـابی خردادماه گنجانده شده، نشان مـی‌دهد تولید این محصول درون خردادماه و با وجود اعلام برنامـه پژو به منظور ترک ایران، ادامـه داشته است. این داستان درون مورد سوزوکی ویتارا و مزدا۳ هم صدق مـی‌کند، چه آنکه ادامـه تولید آنـها نیز با توجه بـه بازگشت قریب‌الوقوع تحریم‌ها، چندان محتمل نیست، اما بـه هر حال درون خردادماه تولیدشان متوقف نبوده است. از خودروهای بالای ۱۰۰ مـیلیون تومان بگذریم و نگاهی بیندازیم بـه گروه بعدی کـه محصولات ۷۵ که تا ۱۰۰ مـیلیونی را درون خود جای داده است. درون این گروه چینی-کره‌ای، با شش محصول مونتاژی مواجه مـی‌شویم کـه یکی از آنـها بـه تازگی درون جمع خودروهای تحت ارزیـابی قرار گرفته است.

در این گروه کیـا سراتو و هیوندایی مدل i۲۰ به‌عنوان محصولات چهار ستاره معرفی شده‌اند. سراتو کـه در شرکت سایپا مونتاژ مـی‌شود، درون گزارش کیفی گذشته نیز چهار ستاره کیفی به‌دست آورده؛ بنابراین سطح کیفی آن درون خرداد تغییر خاصی بـه خود ندیده است. شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران همچنان سراتو را درون جمع خودروهای زیر ۱۰۰ مـیلیون تومان قرار مـی‌دهد و این درون حالی هست که این محصول درون حال حاضر قیمتی بالاتر دارد. دیگر عضو این گروه یعنی هیوندایی i۲۰ نیز کـه در کرمان موتور مونتاژ مـی‌شود و جزو محصولات پسابرجامـی به‌شمار مـی‌رود، درون مقایسه با گزارش کیفی قبلی، ستاره‌ای کم و زیـاد نکرده است. هم سراتو و هم هیوندایی، به‌دلیل بازگشت تحریم‌ها درون آستانـه توقف تولید قرار گرفته‌اند و شاید طی چند ماه آینده، تولید آنـها متوقف شود. با این حال، وجود نام سراتو و هیوندایی درون لیست خودروهای تحت ارزیـابی خرداد، نشان مـی‌دهد تولید این دو محصول درون سومـین ماه بهار ادامـه داشته است.

در این گروه اما چهار خودروی چینی نیز بـه چشم مـی‌آیند کـه همـه با داخلی‌سازی پایینی درون کشور مونتاژ مـی‌شوند. درون این بین،‌هاوال درون مدل H۲ کـه محصول مونتاژی جدید گروه بهمن بـه شمار مـی‌رود و چینی است، توانسته طی اولین حضور خود درون ارزیـابی کیفی خودروهای داخلی، چهار ستاره کیفی را بـه دست بیـاورد. از هاول کـه بگذریم،  تیگو ۵ به‌عنوان محصول مونتاژی مدیران خودرو، درون گزارش کیفی خرداد سه ستاره بـه دست آورده، بنابراین درون مقایسه با گزارش قبلی، تغییری حاصل نکرده است. همچنین هایما درون مدل S۷ نیز همچنان سه ستاره کیفی را بـه خود مـی‌بیند بنابراین تغییری نسبت بـه گزارش قبلی حاصل نکرده است. همچنین جک S۵ نیز به‌عنوان محصول مونتاژی کرمان موتور، باب سه ستاره درون خرداد، شرایط کیفی مشابهی با ماه قبل از آن دارد.

به گروه خودروهای ۵۰ که تا ۷۵ مـیلیون تومان برویم و ببینیم اوضاع ستاره‌ها درون این دسته قیمتی بـه چه شکل است. طبق گزارش اعلامـی، تمام خودروهای حاضر درون این گروه، مونتاژی‌های چینی هستند کـه بهترین آنـها بسترن (B۳۰) نام دارد. این محصول مونتاژی گروه بهمن، درون ارزیـابی جدید، چهار ستاره کیفی بـه دست آورده و این نشان مـی‌دهد نسبت بـه گزارش قبلی، تفاوتی نداشته است. دیگر عضو این گروه یعنی چانگان CS۳۵ کـه در سایپا مونتاژ مـی‌شود، سه ستاره کیفی بـه دست آورده است. این محصول نیز نسبت بـه گزارش کیفی اردیبهشت، ستاره‌ای کم و زیـاد نکرده است. همچنین آریزو ۵ نیز کماکان سه ستاره کیفی را بـه خود مـی‌بیند و با این حساب تغییری درون سطح کیفی این محصول مونتاژی چینی رخ نداده است. درون این گروه اما یک خودروی دو ‌ستاره نیز به‌چشم مـی‌آید کـه لیفان X۶۰ نام دارد. این خودرو کـه در شرکت کرمان موتور مونتاژ مـی‌شود، نسبت بـه گزارش قبلی تغییری درون کیفیت خود احساس نکرده، چه آنکه درون آن گزارش نیز دو ستاره بـه خود اختصاص داده بود. گروه تحت بررسی اما برلیـانس H۳۳۰ را نیز درون خود جای داده است، خودرویی چینی کـه در سایپا مونتاژ مـی‌شود و مانند گزارش قبلی، سه ستاره کیفی را بـه دست آورده است.

 کیفیت خودروهای پرتیراژ

نگاهی هم بیندازیم بـه دسته ۲۵ که تا ۵۰ مـیلیون تومانی‌ها کـه بیشترین خودروهای داخلی را درون خود جای داده است، خودروهایی کـه در مجموع صاحب بیشترین تیراژ درون خودروسازی کشور هستند.مانند چند گزارش قبلی، همچنان رنویی‌ها و پژویی‌ها رده‌های ابتدایی این گروه را بـه خود اختصاص داده‌اند. بر این اساس رنو ساندرو، پژو ۲۰۷ اتومات، پژو ۲۰۷ معمولی، تندر۹۰ پلاس، تندر۹۰ پلاس اتوماتیک و پارس تندر، شش محصول چهار ستاره این گروه بـه شمار مـی‌روند. درون این بین، پژو ۲۰۷ معمولی بـه تازگی عضو این گروه شده و توانسته چهار ستاره کیفی را صاحب شود. همچنین، تندر۹۰ پلاس اتوماتیک توانسته درون مقایسه با گزارش قبلی، یک ستاره کیفی اضافه کرده و چهار ستاره شود. این محصول درون گزارش قبلی یک ستاره‌اش را از دست داده بود، اما درون خردادماه آن را بعد گرفت.

در گروه مورد بررسی اما شش خودروی سه ستاره نیز بـه چشم مـی‌آید کـه اتفاقا آنـها نیز درون مقایسه با گزارش اردیبهشت، تغییر کیفی خاصی را تجربه نکرده و ستاره‌هایشان ثابت مانده است. درون این بین، تندر۹۰ پارس‌خودرو درون رده نـهم جای گرفته و پشت‌سر آن با تندر ایران خودرو مواجه مـی‌شویم. همچنین رانا نیز کـه مدت‌هاست تیراژ آن منفی شده، درون رده نـهم جای گرفته و پس از آن با دنا پلاس و پژو ۲۰۶ درون مدل‌های هاچ بک و صندوق‌دار مواجه مـی‌شویم. این سه محصول کـه جزو تولیدات ایران‌خودرو به‌شمار مـی‌روند، درون مقایسه با گزارش کیفی اردیبهشت، ‌تغییری از حیث ستاره‌بندی تجربه نکرده‌اند، چه آنکه درون آن گزارش نیز سه‌ستاره به‌دست آورده بودند. درون گروه خودروهای ۲۵ که تا ۵۰ مـیلیون تومانی اما با ۱۱ محصول دو ستاره نیز روبه‌رو هستیم کـه بیشتر آنـها را ایران‌خودرویی‌ها تشکیل مـی‌دهند. دو محصول چینی بـه نام‌های ام‌وی‌ام ۳۱۵ جدید و دانگ‌فنگ نیز درون جمع دو ستاره‌های این گروه بـه چشم مـی‌آیند کـه در مقایسه با گزارش قبلی، تعداد ستاره‌هایشان تغییری نکرده است. دیگر دو ستاره‌های این گروه را دنای معمولی، پژو پارس کرمانشاه، پژو ۴۰۵ خراسان، سورن، سمند تبریز، ساینا، تیبا و تیبا۲ تشکیل مـی‌دهند. هیچ کدام از این خودروها درون مقایسه با گزارش قبلی، ستاره‌ای کم و زیـاد نکرده‌اند. سری هم اما بـه خودروهای زیر ۲۵ مـیلیون تومان بزنیم کـه در حال حاضر تنـها یک محصول تک‌ستاره درون بین آنـها بـه چشم مـی‌آید. بر این اساس، پراید درون مدل‌های ۱۳۱ سایپایی، ۱۳۱ پارس‌خودرویی و ۱۳۲، دارای دو ستاره کیفی هست و این موضوع نشان مـی‌دهد تغییری درون ستاره‌بندی آنـها نسبت بـه گزارش قبلی رخ نداده است. با این حال همچنان یک خودرو تک‌ستاره درون گروه زیر ۲۵ مـیلیون تومانی‌ها بـه چشم مـی‌آید و آن، پراید ۱۱۱ است.

انتهای پیـام

: کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است

---

[کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است]

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Wed, 11 Jul 2018 08:20:00 +0000

---

. کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است . کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است

---

[کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است]

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Thu, 19 Jul 2018 02:20:00 +0000

---

اگر با بودجه 60 که تا 70 مـیلیون تومان بین دو گزینـه رنو ساندرو استپ وی و چانگان CS35 مردد هستید درون این مطلب قصد داریم بـه مقایسه این دو کراس اوور بپردازیم :

چانگان CS35

چانگان سی اس 35 کراس اوور چینی شـهری هست که ابتدا بـه صورت وارداتی وارد کشور شد و اکنون توسط سایپا بـه صورت مونتاژی عرضه مـیشود.

رنو ساندرو استپ وی

رنو ساندرو استپ وی نیز نمونـه کراس رنو ساندرو مـیباشد کـه توسط پارس خودرو عرضه مـیشود.

 مقایسه مشخصات فنی چانگان CS35 و رنو ساندرو استپ وی

مشخصات فنی چانگان cs35 ساندرو استپ وی نوع موتور 4 سیلندر

4 سیلندر

حجم موتور 1600 سی سی 1598 سی سی حداکثر توان موتور 113 اسب بخار درون 6000 دور درون دقیقه 105 اسب بخار درون 5750 دور درون دقیقه حداکثر گشتاور 160 نیوتن متر درون 4000 دور درون دقیقه 140 نیوتن متر درون 3750 دور درون دقیقه تعداد سوپاپ 16 سوپاپ 16 سوپاپ شتاب 0 که تا 100 – دستی 10.5 ثانیـه

اتوماتیک 11.5 ثانیـه

حداکثر سرعت – دستی- 175 کیلومتر درون ساعت

اتوماتیک-  170 کیلومتر درون ساعت

سیستم انتقال قدرت دستی- 5سرعته

اتوماتیک- 4سرعته

دستی – 5سرعته

اتوماتیک- 4سرعته

سیستم تعلیق جلو مک فرسون مستقل مک فرسون با بازوی جناقی سیستم تعلیق عقب Trailing Arm مدل پیچشی با مقطع H و فنر مار پیچ وزن خالص دستی- 1270 کیلوگرم

اتوماتیک- 1290کیلوگرم

دستی- 1158 کیلوگرم

اتوماتیک- 1193 کیلو گرم

فاصله بین دو محور چرخ های عقب و عقب  2560مـیلیمتر 2588 مـیلیمتر مصرف سوخت ترکیبی دستی- 6.6 لیتر درون هر 100 کیلومتر

اتوماتیک- 7 لیتر درون هر 100 کیلومتر

دستی- 6.7 لیتر درون هر 100 کیلومتر

اتوماتیک-8 لیتر درون هر 100 کیلومتر

استاندارد حد آلایندگی یورو یورو 4 طول خودرو 4160 مـیلیمتر 4024 مـیلیمتر عرض خودرو 1810 مـیلیمتر 1753 مـیلیمتر ارتفاع خودرو 1670 مـیلیمتر 1584 مـیلیمتر حجم باک 52لیتر  50 لیتر

مقایسه امکانات ایمنی و آپشن های چانگان CS35 و ساندرو استپ وی

مشخصات چانگان CS35 ساندرو استپ وی پایداری و ترمز   ABS-EBD-BAS و ترمز جلو دیسکی خنک شونده و ترمز عقب دیسکی  ABS-EBD و ترمز جلو دیسکی خنک شونده و ترمز عقب کاسه ای کیسه هوای ایمنی کيسه های هوای جلو راننده و سرنشين. کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است کیسه هوای جانبی دستی ندارد ولی اتوماتیک دارد. کیسه هوای راننده و سرنشین جلو بـه همراه سوییچ غیر فعال نمودن سیستم صوتی  مجهز بـه رادیو و CD Player با قابلیت پخش mp3 + پورت USB و 6 بلندگو مجهز بـه رادیو و CD پخش فشرده + پورت USB و 4 بلندگو دیگر تجهیزات چراغ مـه جلووعقب–چراغ های جلو هالوژن با قابلیت تنظیم ارتفاع- آینـه های جانبی با قابلیت تاشوندگی برقی- شیشـه بالابر  جلو و عقب برقی- قفل مرکزی-ریموت کنترل تاشو -برف پاک کن عقب-کمربند ایمنی قابل تنظیم ارتفاع-سنسور پارک دنده عقب-سانروف ( اتوماتیک ) -ضد سرقت-کروز کنترل ( اتوماتیک ) – فرمان هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع – کنترل سیستم صوتی – روکش چرمـی ( اتوماتیک ) تهویـه مطبوع با کنترل دستی-  آینـه های جانبی برقی بـه همراه گرمگن- سنسور دنده عقب- قفل ایمنی کودک- چراغ ترمز سوم- برف پاک کن و شیشـه شور عقب بـه همراه مـه زدا-  شیشـه بالابر برقی-  قفل مرکزی – سیستم ضد سرقت ایموییلایزر- کنترل سیستم صوتی زیر فرمان-  کامپیوتر سفری-ریل سقفی و رکاب جانبی- پشت سری بالشتی ردیف جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع- آیینـه های جانبی کرومـیک- کمربند ایمنی 3 نقطه ای به منظور کلیـه سرنشین ها

طراحی ظاهری و داخلی :

چانگان CS35 خودرو نسبتاً زیبایی هست و یکی از مزایـای آن هم همـین طراحی ایتالیـایی آن است. کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است طراحی داخلی چانگان نیز بـه خوبی صورت گرفته  اما کیفیت مواد استفاده شده مانند سایر خودرو های چینی چنگی بـه دل نمـیزند.

رنو ساندرو استپ وی نیز کـه همان بـه روز بـه شده رنو تندر 90 هست و تقریبا 5 سانتیمتر از نسخه معمولی خود بلندتر هست و با داشتن روف ریل ، کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است قطعات اطراف گلگیر ها ، رکاب چهره بهتری نسبت بـه نسخه معمولی دارد ولی  بـه این دلیل کـه نسخه 2015 آن درون ایران بـه صورت مونتاژی عرضه مـی شود هنوز همانی هستند کـه با چهره آن کنار نیـامده اند و عده ای هم آن را مـیپسندند. وارد کابین رنو ساندرو استپ وی کـه شوید تفاوتی با تندر 90 احساس نمـیکنید کـه یکی از معایب این خودرو همـین کابین بی روح و غیر جذاب آن هست اما کیفیت ساخت مواد قابل قبول است.

موتور و گیرب:

در بخش فنی چانگان با پیشرانـه 1.6 لیتری و قدرت 113 اسب بخاری و با وزن 1290 کیلوگرم دارای شتاب راضی کننده ای نیست و با ارتفاعی کـه از سطح زمـین دارد و گیربقدیمـی بـه کار رفته درون آن نمـیتوان انتظار خودرو آفرودی را از آن داشت و کراس اوور شـهری شناخته مـیشود.

رنو ساندرو استپ وی نیز مانند رنو تندر 90 از موتور K4M بهره مـیبرد کـه با حجم 1.6 لیتر 105 اسب بخار نیرو تولید مـیکند اما بـه دلیل وزن کمتری کـه نسبت بـه چانگان سی اس 35 دارد  دارای شتاب بهتری نیز مـیباشد و گیرباین خودرو بر خلاف CS35 با موتور هماهنگی دارد و لذت رانندگی با ساندرو استپ وی یک سر و گردن از CS35 بهتر است.

ایمنی و رفاهی :

با وجود اینکه از نظر کیفیت ساخت رنو ساندرو استپ وی بهتر از چانگان سی اس 35 عمل کرده اما از نظر تجهیزات رفاهی ساندرو استپ وی حرفی به منظور گفتن ندارد و چانگان با داشتن امکاناتی مانند کروز کنترل ، سانروف و … درون جایگاه بهتری است.

از نظر ایمنی نیز هر دو خودرو مجهز بـه ABS و EBD هستند و هر دو از دو کیسه هوای ایمنی بهره مـیبرند و نکته قابل توجه این هست که درون نمونـه مونتاژی چانگان CS35 سیستم کنترل پایداری نیز موجود نیست.

چانگان CS35 از موسسه چینی CNCAP موفق بـه دریـافت 4 ستاره ایمنی شده و در نسخه مونتاژی تست معتبری از آن بـه عمل نیـامده و رنو ساندرو استپ وی از موسسه اروپایی EuroNCAP سه ستاره ایمنی را دریـافت کرده.

بازار :

در پایـان حتما گفت اگر بـه دنبال خودرویی بـه روزتر ، زیباتر و با آپشن هستید درون این مقایسه چانگان سی اس 35 گزینـه شماست اما حتما انتظار افت قیمت زیـاد آن درون بازار را هم داشته باشید و در موقع خرید این خودرو بـه تداوم فروش و تامـین قطعات آن هم توجه داشته باشید. اما اگر بـه دنبال خودرویی با استهلاک کم ، افت قیمت منطقی ، برند اروپایی هستید رنو ساندرو استپ وی گزینـه مناسبی هست .

تصاویر خودرو

 

چانگان سی اس 35 ( CS35 )

چانگان سی اس 35 ( CS35 )چانگان سی اس 35 ( CS35 )چانگان سی اس 35 ( CS35 )چانگان سی اس 35 ( CS35 )چانگان سی اس 35 ( CS35 )چانگان سی اس 35 ( CS35 )چانگان سی اس 35 ( CS35 )چانگان سی اس 35 ( CS35 )رنو ساندرو استپ ویرنو ساندرو استپ ویرنو ساندرو استپ ویرنو ساندرو استپ ویرنو ساندرو استپ ویرنو ساندرو استپ ویرنو ساندرو استپ وی

سایر عناوین این مطلب:

: کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است

---

[کیفیت خودرو چانگان چند ستاره است]

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Sat, 07 Jul 2018 21:32:00 +0000

---