c3 سیتروئن

c3 سیتروئن سیتروئن C3 | سایپا سیتروئن - محصولات | سیتروئن C3؛ مشخصات فنی قیمت و عهای محصول جدید سیتروئن C3 | سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه درباره آن ... | سیتروئن C3 معرفی شد؛ بـه همراه قیمت و مشخصات | ردیـابی ... | سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان به منظور بازار ... |

c3 سیتروئن

سیتروئن C3 | سایپا سیتروئن - محصولات

کیسه هوای راننده و سرنشین جلوکیسه هوای جانبیکیسه هوای پرده‌ای

ABS/ EBD/ ESP/ ASR/ EBA

سیستم کمکی حرکت درون سربالایی HACسیستم هشدار زمان استراحت رانندهسیستم کنترل فشار باد تایر (TPMS)سیستم ضد سرقت موتور (ایموبیلایزر)دزدگیر ضد سرقت پیشرفتهدوربین و سنسور پارک عقب خودرو با قابلیت نمایش فاصلهکمربندهای ایمنی جلو با قابلیت محدود فشار وارده و پیش کشنده دوگانـهکمربند عقب سه نقطه‌ای با قابلیت محدود فشار واردهچراغ اخطار و هشدار صوتی نبستن کمربند راننده

ISOFIX به منظور صندلی های عقبچراغ مـه جلوچراغ مـه عقبچراغ عقب هالوژن و 3 بعدیچراغ جلو هالوژنچراغ های روشنایی درون روز LEDچراغ راهنمای روی آینـه بغلبرف پاک کن اتوماتیک شیشـه جلوبرف پاک کن شیشـه عقب خودرو با کارکرد اتومات درون دنده عقبفرمان تلسکوپیقفل مرکزیقفل مرکزی اتومات درب‌ها هنگام حرکتنمایشگر قفل بودن درب‌های خودروقفل کودکچراغ هشدار درون صورت ترمز شدیدپشت سری صندلی عقبمحافظ جانبی مشکی روی بدنـه (®Airbump)

. c3 سیتروئن . c3 سیتروئن : c3 سیتروئن ، c3 سیتروئن

c3 سیتروئن سیتروئن C3 | سایپا سیتروئن - محصولات




[c3 سیتروئن]

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Thu, 19 Jul 2018 10:26:00 +0000



c3 سیتروئن

سیتروئن C3؛ مشخصات فنی قیمت و عهای محصول جدید سیتروئن C3

قیمت سیتروئن C3 درون ایران حدود 125 مـیلیون تومان است. c3 سیتروئن این خودرو از لحاظ کلاس بندی خودرو رقیب مستقیم هیوندای i20 کرمان موتور است.

بررسی خودروی سیتروئن C3

سیتروئن سی 3 خودروی هاچبک و جوان پسند هست که نخستین نسل آنر درون سال 2006 معرفی شد و اکنون 3 نسل از آن وارد بازار جهانی شده استو مدل فعلی کـه در ایران هم عرضه مـی شود سومـین نسل این خودرو هست که درون سال 2016 معرفی شده هست و هنوز هم درون خط تولید قرار دارد. c3 سیتروئن بعد از برجام، c3 سیتروئن گروه خودروسازی سایپا قرارداد همکاری با شرکت سیتروئن امضا کرد کـه به موجب این قرارداد یک کارخانـه مشترک خودروسازی (جوینت ونچر) تشکیل شود و بعضی از محصولات کمپانی ستیروئن درون ایران تولید شد. اکنون اولین محصول این همکاری سیتروئین C3 وارد بازار شده هست و توسط سایپا عرضه مـی شود. سیتروئن C3 درون بازار جهانی رقبایی مانند مزدا 2، فورد فیستا، سوروکی سوئیفت، فولواگن پولو، کیـا ریو و هیوندای i20 را درون مقابل خود دارد و در بازار ایران هم دو خودروی i20 ، کیـا ریو و مزدا 2 رقبای آن هستند.

متفاوت ترین هاچبک ایرانی با ظاهری خاص

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ مشخصات فنی قیمت و   عهای محصول جدید سیتروئن C3 mimplus.ir

طراحی ظاهری سیتروئن C3

این خودرو هم اکنون سومـین نسل از C3 هست که وارد بازار ایران شده است. درون مقابل نسخه قبلی این خودرو یک تحول کاملا اساسی را تجربه کرده هست و درون هر زاویـه ای متحول شده است. نمای جلویی این خودرو از سیتروئن C4 الهام گرفته هست و مـهمترین ویژگی کـه در نمای جلو دارد، چراغ های کشیدخ جلو، کاپوت و سپر جلوی بزرگ است.در زیر چراغ‌های اصلی جلو و بر روی سپر، دو چراغ گرد بزگ دیده مـی‌شود کـه نقش چراغ نوربالا را دارند. درون نمای عقب، چراغ‌های گرد بـه همراه بخش پلاستیکی درون زیر سپر عقب جلب توجه مـی‌کنند. اما شاید مـهم‌ترین بخش طراحی سیتروئن C3 را بتوان درون نمای جانبی جست‌وجو کرد. اگر از کنار بـه این خودرو نگاه کنیم، متوجه چند ویژگی عمده مـی‌شویم؛ اول استفاده از پلاستیک درون فریم پنجره‌ها، بر روی درها و گلگیرها، و رینگ‌های زیبا و در نـهایت رنگ جالب سقف. سیتروئن به منظور رنگ‌آمـیزی بدنـه C3 از ترکیب رنگ‌ها استفاده کرده و این امکان را فراهم کرده که تا خریداران رنگ متفاوتی از بدنـه را به منظور سقف سفارش دهند. البته این رنگ درون بخش‌های کوچک دیگری همچون آینـه‌های جانبی هم بـه کار مـی‌رود. درون مجموع، 36 ترکیب رنگ متفاوت به منظور بدنـه سیتروئن C3 درون دسترس است.

تجربه رانندگی با سیتروئن C3

سیتروئن c3 هاچبک پر سر و صدای فرانسوی این روز های بازار ایران کـه توسط سایپا دور اول پیش فروش آن درون کمتر از 30 دقیقه تکمـیل گردید . از بیرون کـه به سیتروئن C3 نگاه مـیکنیم یک ماشین هاچبک با چهره متفاوتی مـیبینیم کـه استایل خاص و اروپایی سیتروئن درون آن پیـاده شده و خبر از ذات چموش نـهفته درون سیتروئن C3 مـیدهد . درون داخل کابین سیتروئن C3 کـه قرار مـیگیریم نخستین نکته مثبت دید باز اطراف و تسلط بـه محیط هست اما بـه علت ضخیم بودن ستون  Cدید عقب کمـی دشوار مـیباشد و نکته مثبت دیگر موقعیت قرارگیری خوب راننده و تسلط بـه پدالها ، فرمان ، دنده و ادوات مـیباشد . زمانی کـه پیشرانـه THP165  سیتروئن C3 را استارت مـیزنیم کم صدا و بدون لرزش درون حالت درجا کار مـیکند و نکته جالب درون مورد سیتروئن C3 عرضه آن با این پیشرانـه تنـها درون ایران مـیباشد کـه نکات مثبت و منفی را بـه وجود آورده هست . با سیتروئن C3 کـه شروع بـه حرکت مـیکنیم شتابگیری عالی و کشش خوب و هماهنگی بین موتور و گیربنخستین مواردی هست که حس مـیشوند و لمس سرعت 200 کیلومتر درون ساعت بـه آسانی از دیگر جذابیت های سیتروئن C3 بـه شمار مـیرود . درون بخش تعلیق ، تقسیم وزن و پلتفرم بـه منظور استفاده از موتور THP165 درون سیتروئن C3 تغییر خاصی صورت نگرفته و این پیشرانـه پر قدرت با وزن زیر 1000 کیلوگرم باعث شده که تا وزن قرار گرفته بر روی اکسل جلو سیتروئن C3 افزایش یـابد ، تعادل وزنی بین قسمت جلو و عقب وجود نداشته باشد و آرایش سیستم تعلیق به منظور رها 163 اسب بخار قدرت کافی نیست بـه همـین منظور زمانی کـه با سرعت بالا وارد پیچ مـیشویم تعادل عقب سیتروئن C3 که تا حدودی از بین مـیرود و لیز مـیخورد و به علت وزن سبک درون مانور های ناگهانی چرخ عقب سیتروئن C3 درون اصلاح مانند پر کاه از زمـین بلند مـیشود اما درون کل هندلینگ مناسب ارزیـابی مـیشود ؛ درون کشور های اروپایی قویترین پیشرانـه عرضه شده به منظور سیتروئن C3 1.2 لیتری توربو هست که تمام این ویژگیـهای فنی درخور آن هست و هندلینگ ، پایداری ، ایمنی ، نیرو ایستائی و … آن تمام استانداردها را پاس مـیکند اما سیتروئن C3 با پیشرانـه THP165 درون مواقع ناگهانی و ضروری اگر مـهارت و تجربه کافی درون رانندگی نداشته باشید مـیتواند حادثه آفرین شود .

طراحی داخلی سیتروئن C3

سیتروئن به منظور طراحی کابین C3 از زبان طراحی جدید خود استفاده کرده و در داخل کابین آن از المان‌های طراحی خاص C3 استفاده کرده است. متریـال بـه کار رفته درون کابین این خودرو فرانسوی، ترکیبی از چوب، پارچه و پلاستیک خشک هست که شاید استفاده از پلاستیک سخت کمـی آزاردهنده باشد. بسیـاری از المان‌های کابین C3 بر اساس اشکال 4 گوشـه طراحی شده‌اند از جمله دریچه‌های ورودی هوا، کلیدها و دستگیره‌ها. درون مرکز داشبورد سیتروئن C3 یک نمایشگر 7 اینچی قرار دارد کـه دسترسی بـه آن به منظور راننده آسان است. فضای درون نظر گرفته شده به منظور سرنشینان کافی بـه نظر مـی‌رسد و برای نشستن 2 سرنشین درون بخش عقب خودرو، فضای کافی وجود دارد. حجم فضای بار 300 لیتر است. هرچند این رقم بزرگی نیست ولی درون این کلاس رقم قابل قبولی بـه شمار مـی‌رود. این امکان وجود دارد کـه با جمع صندلی‌های عقب، حجم فضای بار را بـه 922 لیتر افزایش دهید.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ مشخصات فنی قیمت و   عهای محصول جدید سیتروئن C3 mimplus.ir

امکانات و تجهیزات رفاهی سیتروئن C3

سیتروئن آپشن‌های فراوانی را برای سیتروئن C3 درون نظر گرفته و خوشبختانـه درون یکی از فول‌ترین نسخه‌ها درون ایران تولید و عرضه مـی‌شود. از مـهم‌ترین تجهیزات درون نظر گرفته شده به منظور این خودرو مـی‌توانیم بـه سیستم‌های ترمز ABS، EBD، ESP، ASR و EBA، سیستم کمکی حرکت درون سربالایی HVAC، کیسه هوای راننده، سرنشین جلو، جانبی و پرده‌ای، چراغ دیلایت، دوربین و سنسور پارک عقب، کروز کنترل و سیستم ورود و روشن و خاموش موتور بدون کلید (KeyLess) اشاره کنیم.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ مشخصات فنی قیمت و   عهای محصول جدید سیتروئن C3 mimplus.ir

مشخصات فنی سیتروئن C3

سیتروئن چندین موتور مختلف را به منظور هاچبک داغ خود یعنی سیتروئن C3 درون نظر گرفته است. خوشبختانـه سایپا از قدرتمندترین موتور به منظور بازار ایران بهره گرفته کـه این پیشرانـه درون پژو 2008 هم مورد استفاده قرار گرفته است. موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر سیتروئن C3 با پرخوران توربوشارژر تغذیـه مـی‌شود و قادر هست قدرتی معادل 163 اسب بخار و گشتاوری برابر با 240 نیوتن متر تولید کند. این قدرت به منظور خودرویی با این ابعاد کاملا کافی هست و با همراهی جعبه دنده اتوماتیک از نوع EAT6، شتاب بسیـار خوبی را به منظور C3 بـه ارمغان مـی‌آورد.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ مشخصات فنی قیمت و   عهای محصول جدید سیتروئن C3 mimplus.irc3 سیتروئن سیتروئن C3؛ مشخصات فنی قیمت و   عهای محصول جدید سیتروئن C3 mimplus.ir

قیمت سیتروئن C3

گروه خودروسازی سایپا هنوز قیمت رسمـی این خودرو را اعلام نکرده ولی فروش آن بـه زودی آغاز خواهد شد. باتوجه بـه قیمت جهانی و گفته‌های مسئولین سایپا، انتظار مـی‌رود C3 قیمتی 120 که تا 130 مـیلیون تومان داشته باشد.

نتیجه گیری نـهایی سیتروئن C3

سیتروئن C3 یک هاچبک شـهری جذاب هست که با ظاهر جذاب و البته کمـی عجیب و غریب، احتمالا فروش موفقی را درون بازار ایران تجربه خواهد کرد. سیتروئن C3 درون بازار جهانی رقبایی چون مزدا 2، فورد فیستا، سوزوکی سوئیفت، فولواگن پولو، کیـا ریو و هیوندای i20  دارد کـه در حال حاضر تنـها هیوندای i20 بـه صورت صفر کیلومتر درون بازار بـه فروش مـی‌رسد. بسیـاری از مردم، C3 را رقیبی به منظور پژو 2008 و سانگ یـانگ تیوولی مـی‌دانند اما اینطور نیست چراکه سیتروئن C3 یک هاچبک هست و پژو 2008 یک کراس‌اوور ساب کامپکت. البته سیتروئن C3 درون یک نسخه با ابعاد بزرگتر بـه نام Aircross عرضه مـی‌شود و برای مقایسه حتما آن را درون مقابل محصول پژو قرار دهیم. بـه هر حال حتما منتظر بمانیم و ببینیم کـه سیتروئن C3 درون کشور ما چه شرایطی را تجربه خواهد کرد.

شرایط فروش سیتروئن C3

شرکت سایپا سیتروئن همزمان با آغاز دومـین سال فعالیت مفتخر هست تا پیش فروش خودروی سیتروئن C3 ، اولین محصول تولیدی خود درون ایران را اعلام دارد. سیتروئن C3 بعنوان یکی از پرفروشترین خودروهای سیتروئن با رکورد فروش ۳۰۰ هزار دستگاه که تا تاریخ اکتبر ۲۰۱۶ ،اینک درون ترکیب رنگی بدنـه سفید / سقف قرمز و با پیشرانـه ۱۶۵ THP و گیرباتوماتیک EAT6 درون ایران تولید و عرضه مـی شود. سیتروئن سی ۳ اولین خودروی تولیدی شرکت سایپا سیتروئن حاصل همکاری، مشارکت و سرمایـه گذاری شرکتهای سیتروئن فرانسه و سایپا ایران مـی باشد کـه در کارخانـه تولیدی کاشان بـه تولید مـی رسد.

برای اولین بار رونمایی از این مدل طی مراسمـی درون آذر ماه ۱۳۹۶ درون نمایشگاه بین المللی خودروی تهران بـه انجام رسید و در حال حاضر جهت بازدید عموم علاقمندان درون مرکز تجاری ملل واقع درون خیـابان فیـاضی (فرشته) تهران بـه نمایش گذاشته شده است. پیش فروش سیتروئن سی ۳ از تاریخ 26 اردیبهشت 1397 راس ساعت 11 صبح و از طریق وبسایت ایرانیکار و با پیش پرداخت 600 مـیلیون ریـال آغاز خواهد شد. سایپا سیتروئن از طریق نمایندگیـهای منتخب خود تحویل خودروهای ثبت نامـی را از شـهریور سال 1397 و بر اساس اولویت ثبت نام بـه مشتریـان محترم آغاز خواهد کرد . لازم بـه ذکر هست قیمت قطعی خودرو سیتروئن C3 درون زمان ارسال دعوتنامـه رسما بـه خریداران محترم اعلام خواهد شد.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ مشخصات فنی قیمت و  عهای محصول جدید سیتروئن C3




[c3 سیتروئن]

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Sat, 21 Jul 2018 23:10:00 +0000



c3 سیتروئن

سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه درباره آن ...

علاقه‌ی مردم دنیـا بـه خودروهای شاسی‌بلند از یک سو و هزینـه‌ی نسبتا بالای نگهداری و تردد کراس‌اورهای فول‌سایز از سویی دیگر، c3 سیتروئن کلاس خودرویی جدیدی بـه وجود آورده هست که کراس‌اورهای کوچک یـا Mini SUV نامـیده مـی‌شوند. c3 سیتروئن علاوه بر این، خودروسازان بزرگ با تکیـه بر خلاقیت طراحان خود، هاچبک‌های جمع‌وجور شـهری را با کمـی اضافه حجم و افزایش ارتفاع، بـه کلاس کراس‌اورهای کوچک نزدیک کرده‌اند که تا علاوه بر القای حس شاسی‌بلند بـه راننده‌ی یک خودروی نسبتا ارزان‌قیمت، مزایـایی مثل مصرف سوخت کم و سادگی درون رانندگی را به منظور خریداران فراهم کنند.

برند سیتروئن، یکی از قدیمـی‌ترین شرکای تجاری درون صنعت خودروی ایران محسوب مـی‌شود. c3 سیتروئن حدود ۳ سال بعد از ثبت شرکت ایران خودرو، گروه سایپا درون سال ۱۳۴۴ تأسیس شد. باتوجه بـه اینکه بخش خودروسازی ایران خودرو با نام ایران ناسیونال درون سال ۱۳۴۶ شروع بـه کار کرد، مـی‌توان سایپا را به‌عنوان قدیمـی‌ترین خودروساز ایران تصور کرد. نام سایپا مخفف عبارت فرانسوی «Societe Annonyme Iranienne De Production Automobile Citroen» بـه معنی «شرکت ایرانی تولید اتومبیل سیتروئن ایران» است، البته از سال ۱۳۵۴ و تولید محصولات جدید درون سایپا، «Société Annonyme Iranienne de Production Automobile» بـه معنی «شرکت سهامـی ایرانی تولید خودرو» جایگزین عبارت قبلی شد. با این حساب، سابقه‌ی همکاری سایپا و سیتروئن، بیش از نیم قرن هست و فراتر از حضور پژو درون کنار ایران خودرو محسوب مـی‌شود.

به‌جرئت مـی‌توان خودروسازان فرانسوی را بعد از آلمان‌ها، از قدیمـی‌ترین فعالان این عرضه درون اروپا و دنیـا دانست. سیتروئن درون سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تأسیس شد و با تولید مدل تیپ A درون همان سال، بـه شـهرت رسید. این شرکت با عرضه‌ی اولین خودروی دیفرانسیل جلوی دنیـا درون سال ۱۹۳۴، تاریخ‌ساز شد و در گروه چهار خودروساز بزرگ جهان قرار رفت. بـه دلایل اقتصادی، مالکیت سیتروئن درون سال‌های گذشته، تغییرات فراوانی بـه خود دیده و حتی به منظور مدتی تحت مدیریت لاستیک مـیشلن و خودروسازی فیـات ایتالیـا فعالیت کرده است. دولت فرانسه، از دیرباز بـه حفظ موقعیت و جلوگیری از ورشکستگی شرکت‌های سیتروئن و پژو، به‌شدت پایبند بوده هست و از سال ۱۹۷۴، آغازگر پروژه‌ی ادغام این برندها با کمک‌های دولتی محسوب مـی‌شود. درون حال حاضر، همچنان گروه پژو-سیتروئن موسوم بـه PSA، همکاری مشترک خود را ادامـه مـی‌دهد و در بسیـاری موارد فنی، محصولات مشترک تولید مـی‌کند.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

برند سیتروئن درون بازار ایران، با خودروی ژیـان شناخته مـی‌شود کـه به غرش خاص پیشرانـه‌ی ۲ سیلندر خود، مشـهور بود؛ البته نام فرانسوی این محصول، دیـان (Dyane) هم درون نام‌گذاری ژیـان بی‌تأثیر نبوده است. این خودرو، درون زمان خود یکی از پرفروش‌ترین خودروهای دنیـا بود و حدود ۱.۵ مـیلیون دستگاه طی ۱۷ سال تولید از ۱۹۶۷، تولید شد. از دیدگاه تاریخچه‌ی سیتروئن، خودروهای C۲ و C3، جانشینان مدرن ژیـان محسوب مـی‌شوند کـه از سال ۲۰۰۲ عرضه شدند. با توقف تولید C2، مدل C3، کوچک‌ترین هاچبک و محصول تولیدی سیتروئن هست که به‌عنوان پرفروش‌ترین و سودآورترین خودروی این برند همشناخته مـی‌شود.

نسل اول C3، با شاسی و مشخصات فنی مشترک با پژو ۲۰۶ درون سال ۲۰۰۲ معرفی شد. این خودرو با نسل دوم، بین سال‌های ۲۰۰۹ که تا ۲۰۱۶ محبوبیت زیـادی درون اروپا داشت و تولید بیش از ۳۵۰ هزار دستگاه درون سال ۲۰۱۲ را تجربه کرد. با معرفی C3 نسل سوم، بر اساس طرح مفهومـی سیتروئن پیکاسو درون سال ۲۰۱۶، این خودرو طراحی خلاقانـه و کاملا مستقل از دیگر خودروسازان دنیـا را درون پیش گرفت. مدل C3، امروزه درون دو تیپ اصلی و ایرکراس تولید مـی‌شود کـه در نسخه‌ی دوم، فنرهای بلندتر و حالت کراس‌اور مانند بیشتری دارد. درون روز اول نمایشگاه خودروی تهران ۱۳۹۶، خودروی C3 جدید به منظور مشترک با سایپا رونمایی شد. این احتمال وجود دارد کـه مدل ایرکراس هم درون صورت استقبال مردم از نمونـه‌ی استاندارد، وارد خط تولید سایپا کاشان شود؛ درحالی‌که امروزه تمامـی مدل‌های C3 درون کشور اسلواکی تولید مـی‌شوند.

طراحی ظاهری و بدنـه

نسل جدید C3 کـه برای تولید درون ایران آماده مـی‌شود، یکی از جدیدترین محصولات سیتروئن است. فرم بدنـه‌ی این خودرو، کاملا مدرن و خلاقانـه بـه نظر مـی‌رسد؛ ضمن اینکه با هدف عرضه‌ی یک محصول با کاربری چندگانـه، طراحی شده است. این موضوع، C3 را از نظر سایز بدنـه و ادوات به‌کاررفته درون نمای بیرونی، متفاوت از دیگر محصولات مشابه بازار جهانی و کاملا چشم‌گیر نشان مـی‌دهد. بدون اغراق، شبیـه بـه خودروهای مفهومـی از برندهای معتبر؛ C3 بسیـار آینده‌نگر و فضایی بـه نظر مـی‌رسد.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

از نمای روبه‌رو، جلوپنجره‌ی مدرن سیتروئن ضمن هماهنگی کامل با لوگوی شرکت سازنده درون C3 دیده مـی‌شود؛ اما به منظور این محصول، بسیـار باریک و ظریف است. دو ردیف نازک کروم، درون گوشـه‌های جلوپنجره بـه چراغ‌ها مـی‌رسند و پیرامون آن‌ها، هم‌پوشانی چشم‌نوازی ارائه مـی‌کنند. روشنایی‌های اصلی با زنون‌های سه‌گانـه و مشـهور سیتروئن، نظیر نمونـه‌های به‌کاررفته درون محصولات DS، ضخامت بسیـار کمـی دارد؛ ولی کمـی پایین‌تر و روی سپر با کاسه‌ چراغ‌های بزرگ، تقویت مـی‌شوند و نقش نور بالا خواهند داشت.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

خودروی C3، با هدف هماهنگی با سقف نسبتا بلند خود، سپر عریض و حجیمـی دارد کـه با حفره‌های متعدد تزئین شده است. استفاده از این المان کـه چیزی شبیـه بـه چهارگوش و بیضی است، علاوه بر جایگاه مخصوص چراغ و مـه‌شکن، درون مجاری هدایت هوای داخل سپر هم دیده مـی‌شود. با توجه بـه لزوم صرفه‌جویی اقتصادی و حفظ هزینـه‌های تولید خودرویی درون کلاس C3، بخش زیـادی از سپر، دارای پلاستیک سیـاه‌رنگ خواهد بود کـه البته با چند منحنی و رنگ‌بندی متفاوت درون جایگاه مـه‌شکن، زیباسازی شده است. خطوط حجم‌دهنده، نقش زیـادی درون C3 ندارند و صرفا روی کاپوت و در امتداد ستون A، به‌صورت کم‌عمق دیده مـی‌شوند. از نکات مثبت درون طراحی این خودرو، کشیدگی کاپوت که تا لبه‌ی جلوپنجره و باریک بودن خطوط درون محل اتصال قطعات بدنـه هست که علاوه بر افزایش جذابیت ظاهری، تبعات مثبت آیرودینامـیک خواهد داشت.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

از نمای جانبی، تفاوت رنگ سقف و آینـه با بدنـه‌ اصلی، تقریبا درون تمامـی مدل‌های C3 وجود دارد. پلاستیک سیـاه‌رنگ درون فریم پنجره‌ها، زیر آینـه و سرتاسر زیر خودرو از سپر جلو که تا عقب، دیده مـی‌شود. بخش قابل توجهی از پایین درها نیز با ضربه‌گیرهای سیـاه‌رنگ و طرح چهارگوش تزئین شده هست که درون حفره‌ی اول، سفید یـا قرمز خواهد بود. با هدف بزرگ‌تر نشان C3، حالتی گرد و پف‌دار درون بدنـه وجود دارد کـه همراه فرم منحنی درها، تقویت مـی‌شود. خط حجم‌دهنده‌ی واضحی درون این قسمت دیده نمـی‌شود و صرفا، پیرامون چرخ وجود دارد. از مـهم‌ترین ابتکارات خلاقانـه‌ی طراحان سیتروئن درون C3، نمای جذاب رینگ‌های ۱۷ اینچ آلومـینیوم (در نسخه‌ی فول‌آپشن) است. درون چرخ‌ها نیز شاهد نمای چهارگوش و هماهنگ با دیگر اجزا هستیم. حتی درپوش باک بنزین دارای چنین نمایی است. درون مجموع، نمای جانبی C3 کمـی شلوغ بـه نظر مـی‌رسد و بدون باربند، اسپویلر عریض و آنتن کوسه‌ای، همراه با انبوه ادوات پلاستیکی سیـاه‌رنگ، ارزان‌قیمت بـه نظر مـی‌رسد.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

از نمای عقب، C3 دارای جذابیت قابل قبولی به منظور علاقه‌مندان کلاس هاچبک است. معمولا خودروهای مدرن با این سبک بدنـه، بـه شرط بهره‌مندی از فرم گِرد درون نمای صندوق و سپر، جلب توجهی بیشتری مـی‌کنند و تاحدودی بزرگ‌تر بـه نظر مـی‌رسند. درون C3 نیز شاهد چنین ترفندی هستیم. یکی از مـهم‌ترین اجزای نمای پشت، بدون شک چراغ‌های عقب سه‌بعدی با تأکید بر چهارگوش‌های متحدالمرکز هستند کـه با سایزی نسبتا بزرگ درون مقایسه با کل بدنـه، دیده مـی‌شوند. درپوش صندوق، عاری از خطوط حجم‌دهنده و جایگاه مخصوص پلاک و مستقل از هرگونـه چراغ‌ است. لوگوی درشت سیتروئن، درون مرکز این بخش حضور دارد و حتی واژه‌ی مربوط بـه نام سازنده هم بیش از حد انتظار، توی چشم مـی‌زند. کمـی پایین‌تر، لبه‌ی خوبی به منظور درپوش صندوق فراهم شده هست که نـه‌تنـها به‌عنوان دستگیره کاربرد خواهد داشت، چراغ‌های روشنایی مخصوص پلاک را پوشش خواهد داد. درون سپر عقب با هدف صرفه‌جویی، ادوات پلاستیک سیـاه‌رنگ بیش از حد انتظار هستند و فرم موج‌دار آن، متناظر با سپر جلو، زیبایی خاصی فراهم نمـی‌کند، ضمن اینکه فاقد هرگونـه چراغ ترمز با علائم هشداردهنده است. کوچک‌بودن شیشـه‌ی عقب و آنتن سنتی، دیگر مواردی هستند کـه به زیبایی نمای عقب C3 لطمـه مـی‌زنند.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

در مجموع، مـی‌توان بـه طراحی C3، خصوصا از نمای روبه‌رو و جانبی، امتیـاز بسیـار خوبی داد. هرچند خودرو، با توجه بـه برند سازنده و قیمت نسبتا بالا درون کلاس هاچبک، رضایت کامل فراهم نمـی‌شود. ابعاد C3 شامل طول ۳۹۹۶ مـیلی‌متر، عرض ۱۷۴۰ مـیلی‌متر و ارتفاع سقف ۱۴۷۰ مـیلی‌متر با رینگ ۱۷ اینچ است؛ درحالی‌که فاصله محورهای ۲۵۴۰ مـیلی‌متر دارد. وزن خالص C3 استاندارد، تنـها ۹۷۰ کیلوگرم هست و با آپشن‌های کامل، ۱۰۸۰ کیلوگرم خواهد بود.

طراحی داخلی و کابین

هماهنگ با المان‌های بیرونی، فضای داخلی C3 نیز سرشار از ادوات با طرح چهارگوش و بیضی‌شکل است. این موضوع، درون مجاری هوای تهویـه مطبوع، طرح فرمان، دستگیره‌ها و حتی فضای خالی زیر نمایشگر هم دیده مـی‌شود. روی داشبورد، فریمـی با رنگ متفاوت قابل سفارش هست که البته مـی‌تواند سیـاه و هماهنگ با داشبورد باشد. متریـال اصلی این قسمت، پلاستیک خشطح متوسط هست که البته مرغوب‌تر از خودروهای چینی موجود درون بازار جهانی و در حد محصولات کره‌ای بـه نظر مـی‌رسد. البته درون بخش مـیانی فریم داشبورد، از چرم مصنوعی و مواد نرم استفاده شده است.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

پشت فرمان، ترکیبی از طرح سیلندری و حالت کلاسیک عقربه‌ها دیده مـی‌شود کـه بازهم فرم چهارگوش تداعی مـی‌کند. بین پنل سرعت‌سنج و دور موتور، نمایشگر دیجیتال کوچکی قرار دارد کـه البته گرافیکی و چندرنگ نیست؛ اما تنظیمات مختلفی دارد و حسی مدرن بـه راننده مـی‌دهد. روی فرمان، کلیدهای مربوط بـه کنترل سیستم صوتی و تماس تلفنی با فریم نقره‌ای رنگ و ادوات پلاستیک سیـاه شفاف (پیـانویی) تزئین شده‌اند. این ترفند، درون قسمت پایین فرمان هم به‌ کار رفته هست تا هماهنگی جالبی با هم داشته باشند. متریـال اصلی فرمان درون جایی کـه با دست راننده تماس دارد، پلاستیک نرم و قابل قبول است؛ اما درون قسمت مـیانی کـه برای بوق زدن استفاده مـی‌شود، خشک و هم‌جنس روی داشبورد خواهد بود. مواد به‌کاررفته درون پوشش داخلی درها، مثل داشبورد از پلاستیم خشک هست و از دستگیره‌ی کاملا سنتی به منظور بستن درهای جلو استفاده مـی‌کند.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

به استثنای نسخه‌ی پایـه، تمامـی مدل‌های C3 از نمایشگر بزرگ و باکیفیت ۷ اینچ درون مـیان داشبورد استفاده مـی‌کنند. این بخش، کمـی پایین و در مجاورت فرمان قرار دارد کـه دسترسی بـه آن توسط راننده و سرنشین کناری را ساده‌تر خواهد کرد. کمـی پایین‌تر، کلیدهای مربوط بـه تهویـه مطبوع قرار دارند و در مجاورت فضای خالی مناسب به منظور اجسام کوچک، دکمـه‌ی استارتر پیشرانـه دیده مـی‌شود. روبه‌روی دسته‌دنده، محفظه‌ی بدون پوشش طراحی شده هست که البته به منظور گوشی‌های هوشمند، جایگاه بسیـار خوبی خواهد بود.

از نکات مثبت درون کابین C3، حتما به ابتکارات جالب طراحان سیتروئن درون ایجاد فضاهای داخلی کاربردی اشاره کرد. داخل داشبورد و سمت شاگرد، محفظه‌ی جادار و نسبتا بزرگی قرار دارد کـه برای بطری آب معدنی خانواده هم مناسب است. داخل در، فضای خالی با رنگ خاکستری روشن و متفاوت از فضای تیره‌ی این قسمت، دیده شدن اجسام را ساده‌تر مـی‌کند؛ درحالی‌که چنین ترفندی، به منظور صندلی‌های عقب هم وجود دارد.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

صندلی‌های C3 حالتی بسیـار نرم و اسفنجی دارند کـه راحتی مبلمان خانگی را تداعی مـی‌کنند. فضای خودرو، به منظور چهار انسان بالغ مناسب هست و به منظور نفر پنجم روی صندلی عقب، چندان ایده‌آل نیست. روی ردیف دوم، بـه لطف سقف بلند C3، حتی فردی با قد ۱۸۵ سانتیمتر هم فاصله‌ی خوبی بین سر که تا سقف خواهد داشت و زانوی او، بـه صندلی جلو نخواهد رسید، اما مطمئنا با مشکل مچ پا و قرار آن زیر صندلی روبه‌رو، مواجه خواهد شد.

در قسمت بار، فضای ۳۰۰ لیتر وجود دارد کـه البته چندان عالی نیست؛ اما درون این کلاس خودرویی، بسیـار خوب ارزیـابی مـی‌شود. صندلی‌های عقب، مـی‌توانند چند سانتیمتر روی ریل، بـه سمت جلو حرکت داده شوند که تا فضای بار، بدون خواباندن صندلی‌ها بیشتر شود. از سویی دیگر، با جمع‌ کامل صندلی‌ها، مـی‌توان بـه فضای ۹۲۲ لیتر درون عقب رسید.

پیشرانـه و آمار فنی

۵ پیشرانـه‌ی متنوع به منظور C3 درون بازار اروپا عرضه مـی‌‌شود کـه شامل ۳ نمونـه‌ی بنزینی و ۲ نسخه‌ی دیزلی است. درون کمال تعجب، سایپا اعلام کرده هست که پیشرانـه‌ی ۱.۶ لیتری بنزینی پژو 2008 را به منظور این خودرو استفاده خواهد کرد. با توجه بـه سابقه‌ی ناخوشایند شرکت‌های ایرانی درون تعویض پیشرانـه‌ی خودروهای خارجی، چنین عملی توسط سایپا بعید بـه نظر مـی‌رسد. بـه هر صورت، درون ادامـه‌ی مطلب، بـه معرفی پیشرانـه‌های استاندارد و مورد تأیید سیتروئن، به منظور C3 مـی‌پردازیم.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

ارزان‌ترین نسخه‌ی سیتروئن C3، دارای پیشرانـه‌ی ۱.۲ لیتری مجهز بـه تزریق سوخت چندگانـه هست که بدون توربوشارژر ارائه مـی‌شود. قدرت اسمـی این مدل با استفاده از بنزین استاندارد اروپا، ۶۸ اسب بخار و گشتاور آن، ۱۰۶ نیوتن‌متر است. بیشترین قدرت درون دور موتور ۵۷۵۰ دور بر دقیقه و بالاترین گشتاور از دور موتور ۲۷۵۰ دور بر دقیقه حاصل مـی‌شود. سیتروئن C3 با پیشرانـه‌ی PureTech 68 ، فقط با جعبه‌دنده‌ی دستی ۵ سرعته تولید مـی‌شود و در زمانی حدود ۱۴ ثانیـه بـه سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت مـی‌رسد. مـیانیگن مصرف سوخت این خودرو، ۴.۷ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده هست و نـهایت سرعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت.

دیگر مدل C3 کـه بازهم فاقد گیرباتوماتیک خواهد بود، دارای پیشرانـه‌ی ۱.۲ لیتری مشابه PureTech 68 است؛ اما قدرت اسمـی این مدل با استفاده از بنزین استاندارد اروپا، ۸۲ اسب بخار و گشتاور آن، ۱۱۸ نیوتن‌متر است. بیشترین قدرت درون دور موتور ۵۷۵۰ دور بر دقیقه و بالاترین گشتاور از دور موتور ۲۷۵۰ دور بر دقیقه حاصل مـی‌شود. سیتروئن C3 با پیشرانـه‌ی PureTech 82، فقفط با جعبه‌دنده‌ی دستی ۵ سرعته تولید مـی‌شود و در زمانی حدود ۱۳ ثانیـه بـه سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت مـی‌رسد. مـیانگین مصرف سوخت این محصول، کمتر از ۵ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر و نـهایت سرعت آن، ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت است.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

محبوب‌ترین مدل C3 با پیشرانـه‌ی توربوشارژ ۱.۲ لیتری عرضه مـی‌شود و در واقع، قوی‌ترین نمونـه‌ی استاندارد سیتروئن است. این خودرو با قدرت ۱۱۰ اسب بخار درون دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه و نـهایت گشتاور ۲۰۵ نیوتن‌متر درون دور موتور ۱۵۰۰ دور بر دقیقه عرضه مـی‌شود کـه به لطف گشتاور مناسب درون دورهای پایین پیشرانـه، همراه با جعبه‌دنده‌ی دستی ۵ سرعته درون زمان ۹.۳ ثانیـه بـه سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت مـی‌رسد. سیتروئن C3 با پیشرانـه‌ی PureTech 110-S&S وگیرباتوماتیک ۶ سرعته، درون زمانی حدود ۱۰ ثانیـه بـه سرعت ۱۰۰ کیلومتر ساعت مـی‌رسد. مـیانگین مصرف سوخت C3، با توجه بـه نوع گیربو آپشن‌های متنوع نسخه‌ی PureTech ۱۱۰ کـه مسلما بر وزن خالص خودرو تأثیر مـی‌گذارد، بین ۴.۵ که تا ۵ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر خواهد بود. مصرف سوخت این مدل، با سرعت ثابت بزرگراه، نزدیک بـه ۴ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر و در ترافیک شـهری، ۵.۵ که تا ۶ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر برآورد مـی‌شود. نـهایت سرعت این مدل، ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.

آپشن‌های رفاهی

سیتروئن C3 با طیف وسیعی از آپشن‌های رفاهی، فنی و ظاهری عرضه مـی‌شود. با توجه بـه شرایط عجیب و غیر قابل پیش‌بینی درون صنعت خودروی ایران کـه با حضور سایپا به‌عنوان تولید کننده‌ی C3، پیچیده‌تر خواهد شد؛ بهتر دیدیم بـه تمامـی امکانات موجود درون C3 اشاره کنیم. مسلما، نمونـه‌ی نـهائی خودرو کـه در خوشبینانـه‌ترین حالت حدود یک سال دیگر عرضه مـی‌شود؛ شرایط خاص خود را خواهد داشت.

در نمای بیرونی، یکی از محسنات مـهم C3، استفاده از رنگ‌بندی متنوع هست که امـیدواریم تولیدکننده‌ی داخلی بـه آن پایبند باشد. ۹ رنگ بدنـه، شامل ۳ نوع خاکستری، قرمز، نارنجی، سفید، سیـاه، آبی و سبز روشن به منظور بدنـه وجود دارد، ضمن اینکه ۳ رنگ سیـاه، سفید و قرمز هم به منظور سقف، قابل سفارش است. رینگ‌های اسپرت، دارای ۳ طرح کلی درون سایزهای ۱۵ اینچ، ۱۶ اینچ و ۱۷ اینچ هستند؛ ضمن اینکه مدل ۱۷ اینچ، مـی‌تواند درون ۲ رنگ نقره‌ای یـا تمام مشکی باشد.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

به‌طور کلی، ۴ تیپ از آپشن‌ها به منظور C3 وجود دارد کـه به نام‌های تاچ (Touch)، فیل (Feel) ، فلیر (Flair) و فلیر ناو (Flair Nav Edition) شناخته مـی‌شوند. نسخه‌ی تاچ به‌عنوان ارزان‌ترین مدل، فاقد نمایشگر لمسی است؛ اما رادیوپخش ۴ بلندگو و امکان اتصال گوشی همراه از طریق بلوتوث و پخش فایل‌های Mp3 خواهد داشت؛ ضمن اینکه شارژر و رابط USB نیز درون همـه‌ی مدل‌ها ثابت است. امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی ۷ اینچ، هماهنگی با رابط اندروید اتو و اپل کارپلی، درگاه AUX، سیستم صوتی ۶ بلندگو و ناوبری ‌ای، درون مدل‌های بالاتر C3 وجود دارند.

از امکانات جالب C3 کـه در ارزان‌ترین نسخه هم قابل استفاده است، مـی‌توان بـه کروزکنترل، فرمان برقی، قابلیت تنظیم فرمان تلسکوپی درون طول و ارتفاع، نمایشگر فشار باد لاستیک‌ها، تنظیم ارتفاع نور اصلی چراغ جلو، شیشـه‌بالابر برقی صندلی‌های جلو، شارژر ۱۲ ولت و کامپیوتر سفر اشاره کرد. درون مدل‌های گران‌تر، صندلی‌های با پوشش مرغوب‌تر، ۴ شیشـه بالابر برقی، تهویـه مطبوع اتوماتیک، دوربین پارنسورهای جلو و عقب نیز قابل استفاده خواهند بود.

 تنـها نسخه‌ی فول‌آپشن از C3، دارای سانروف و سقف پانورامـیک است؛ اما مـی‌توان از دیگر امکانات خاص و سفارشی این خودرو نیز استفاده کرد. علاوه بر تنوع کم‌نظیر طرح و رنگ‌های متفاوت درون پوشش صندلی‌ها و داشبورد، نوعی دوربین اختصاصی به منظور این خودرو طراحی شده هست که زیر آینـه وسط نصب مـی‌شود. این دوربین کـه با نام ConnectedCAM مشـهور است، مـی‌تواند بـه صلاح‌دید راننده روشن شود و با زاویـه دید نسبتا باز، از تمامـی مسیر فیلم‌برداری کند. چنین تجهیزی، نـه‌تنـها درون سفرها با هدف ثبت خاطرات اهمـیت خواهد داشت، بلکه مـی‌تواند هنگام تصادفات درون تعیین مقصر اصلی، راه‌گشا باشد. این دوربین، علاوه بر امکان عکاسی و فیلم‌برداری همزمان، مـی‌تواند با اتصال بـه گوشی هوشمند، ذخایر خود را بارگزاری کند.

تست تصادف و آپشن‌های ایمنی

سیتروئن C3 یکی از ایمن‌ترین خودروهای روز دنیـا بـه حساب نمـی‌آید؛ اما با ۴ ستاره‌ی ایمنی و امکانات حفاظتی قابل قبول، رضایت نسبی خریدار را جلب مـی‌کند. درون ادامـه‌ی مطلب، مـی‌توانید بیننده‌ی فیلم کوتاهی باشید کـه توسط بنیـاد حفاظت و ایمنی خودروهای اروپا (Euro NCAP) منتشر شده هست و تست‌های تصادف سیتروئن C3 از جوانب مختلف را نشان مـی‌هد.

شاید به منظور شما هم جالب باشد کـه بدانید چرا بر خلاف استقامت خوب بدنـه‌ی C3 درون تصادفات مختلف، امتیـاز ۴ از ۵ به منظور خودرو درون نظر گرفته شده است. این موضوع، احتمالا بـه دلیل فقدان کیسه‌ی هوای مخصوص زانوی راننده درون C3 است؛ ضمن اینکه بعضی فناوری‌های مدرن ایمنی درون این خودرو وجود ندارد. نتیجه‌ی تست تصادف مؤسسه‌ی ایمنی خودروی اروپا (Euro NCAP) نشان مـی‌دهد کـه C3 به منظور سرنشین بالغ، ایمنی ۸۸ درصد درون انواع برخوردها بـه همراه خواهد داشت؛ درحالی‌که این مـیزان به منظور کودکان و سرنشین ردیف دوم ۸۳ درصد خواهد بود. عابران پیـاده درون صورت تصادف با این خودرو، ۵۹ درصد احتمال زنده‌ ماندن خواهند داشت؛ با توجه بـه اینکه بسیـاری از فناوری‌های مدرن ایمنی، مثل ترمز خودکار، درون نمونـه‌ی استاندارد و ارزان‌قیمت C3 وجود ندارد؛ امتیـاز مربوط بـه آپشن‌های حفاظتی این محصول، ۵۸ درصد محاسبه شده است.

از آپشن‌های استاندارد C3 مـی‌توان بـه ۶ کیسه‌ی هوا اشاره کرد کـه طبیعتا، ۴ عدد مخصوص سر و پایین‌تنـه‌ی سرنشینان جلو خواهد بود و ۲ کیسه‌ی هوای پرده‌ای، سرتاسر نمای جانبی را پوشش خواهند داد. کمربندهای ایمنی سه‌نقطه‌ای و پیش‌کشنده به منظور ۵ سرنشین، ۲ عدد ایروفیبرای صندلی مخصوص کودک درون عقب، ایموبلایزر، هشدار تعویض لاین، قفل کودک، هشدار تجاوز از سرعت قابل تنظیم، همراه با ترمز ضد قفل (ABS) ، کنترل ایستایی درون شیب تند (HAC) و کنترل پایداری الکترونیک (ESC) هم درون همـه‌ی مدل‌های C3 به‌صورت پیش‌فرض وجود دارد.

سنسور جلو و عقب، دوربین پارک، اعلام خطر درون نقطه‌ی کور جانبی با چشمک‌زن روی آینـه بغل، هشدار برخورد و ترمز اضطراری خودکار، امکاناتی از C3 هستند کـه تنـها درون نسخه‌ی فول‌آپشن دیده مـی‌شوند.

آزمون فنی و ارزش کیفی

پیش از پرداختن بـه جمع‌بندی فنی C3، اشاره‌ای هرچند کوتاه بـه شرایط حاکم بر بازار ایران، لازم بـه نظر مـی‌رسد؛ خصوصا زمانی کـه شرکت سایپا به‌عنوان همکار سیتروئن درون بحث تولید و عرضه‌ی این محصول، حضور خواهد داشت. از یک سو، تجربه‌ی تولید مدل‌های خارجی درون سایپا، مثل کیـا سراتو آپشنال نسل دوم، نشان داده هست که طرف ایرانی، حتی درون مونتاژ صرف هم توانایی حفظ کیفیت درون حد استاندارد را نخواهد داشت. از سویی دیگر، تصمـیم عجیب و ناگهانی مدیران فعلی سایپا، مبنی بر تولید C3 همراه با پیشرانـه‌ی پژو 2008، نگرانی تازه‌ی مصرف‌کننده‌ی مظلوم ایرانی خواهد بود. درحالی‌که گران‌ترین نمونـه‌ی C3 توسط سیتروئن با پیشرانـه‌ی توربوشارژ ۱.۲ لیتری بـه قدرت ۱۱۰ اسب بخار عرضه مـی‌شود و خودروی نسبتا موفقی درون بازار اروپا است، استفاده از پیشرانـه‌ی ۱.۶ لیتری پژو 2008 بـه قدرت ۱۶۵ اسب بخار، هیچ توجیـهی مگر سودجویی شرکت سازنده و شریک ایکاپ (شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو درون ایران) نخواهد داشت.

درحالی‌که تولیدکنندگان داخلی خودرو بنا بـه قانون، موظف بـه تولید خودروی خارجی با ۴۰ درصد قطعات ساخت داخل از سال اول هستند؛ بـه نظر مـی‌رسد سایپا با تولید C3 همراه با پیشرانـه‌ی پژو 2008، یک تیر و چند نشان مـی‌زند. از یک سو، درصد داخلی‌سازی خودروی مذکور را افزایش مـی‌دهد و بدون سرمایـه‌گذاری درون بخش تولید پیشرانـه و دریـافت فناوری سیتروئن کـه هدف اصلی مونتاژ خودرو درون ایران است؛ C3 را عرضه خواهد کرد. اما از سویی دیگر، آزاد خواهد بود که تا قیمت این محصول را فراتر از ارزش آن درون بازار اروپا نشان دهد و به‌راحتی صحبت از قیمت ۱۱۰ که تا ۱۲۰ مـیلیون تومان، به منظور مدل اولیـه کند. فراموش نکنیم، داشتن سیتروئن C3 با پیشرانـه‌ی پژو 2008 بـه قدرت ۱۶۵ اسب بخار و احتمالا سواری با زمان صفر که تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۷ که تا ۸ ثانیـه، خواسته‌ی اصلی مصرف‌کننده‌ی ایرانی نیست. اوضاع اقتصادی مردم کشورمان، مناسب محصولی باکیفیت و امن و همراه قیمتی زیر ۱۰۰ مـیلیون تومان هست که مـی‌تواند با عرضه‌ی C3 استاندارد اروپا و پیشرانـه‌ی ۱۱۰ اسب بخار، تآمـین شود. مردم ایران، خوشحال‌تر خواهند شد اگر حق انتخاب داشته باشند و بتوانند هاچبک جمع‌وجوری مثل C3 را درون نسخه‌های مختلف، از مدل‌های بدون آپشن با پیشرانـه‌ی ۶۵ اسب بخار گرفته که تا مدل‌های گران‌تر، با قیمتی عادلانـه خریداری کنند. فراموش نکنیم، خودروی نسبتا کوچکی مثل C3 با وزن خالص ۹۵۰ که تا ۱۱۰۰ کیلوگرم، نیـازمند پیشرانـه‌ی ۱۶۵ اسب بخار نیست و ممکن هست با چنین شرایطی خارج از استاندارد شرکت سازنده‌ی اصلی، از نظر استهلاک، مصرف سوخت و توانایی‌های مربوط بـه حفظ تعادل و ایمنی، با مشکلاتی روبه‌رو شود.

نمونـه‌ی استاندارد C3 درون بازار اروپا، محصولی نسبتا پرفروش محسوب مـی‌شود کـه در نمونـه‌ی مجهز بـه پیشرانـه‌ی ۱.۲ لیتری، همراه گیرب۵ سرعته‌ی دستی یـا ۶ سرعته‌ی اتوماتیک، با استقبال خوبی مواجه است. این مدل، دارای یکی از بهترین پیشرانـه‌های دنیـا هست که درون کنار قدرت ۱۱۰ اسب بخار، مـیانگین مصرف سوخت کمتر از ۵ لیتر درون ۱۰۰ کیلومتر خواهد داشت. صدای آزاردهنده‌ای از پیشرانـه‌ی C3 داخل کابین شنیده نمـی‌شود؛ اما از دید کارشناسان خارجی، بـه خوبی هاچبک‌های آلمانی مثل فولگلف، دارای سکوت و عایق‌بندی فراتر از انتظار نیست. فنربندی و سیستم تعلیق C3 نیز بسیـار خوب ارزیـابی مـی‌شود و برخلاف سقف بلند، درون پیچ‌های تند بـه لطف فناوری‌های حفظ تعادل نظیر ESC، فرمان‌پذیری قابل قبولی خواهد داشت.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

صندلی‌های حجیم و اسفنجی C3، راحتی بسیـار خوبی دارند و خصوصا درون ردیف جلو، نمـی‌توان از آن‌ها ایراد گرفت. روی صندلی عقب هم بـه شرطی کـه صندلی جلو درون حالت استاندارد باشد، فضای جلوی زانو قابل قبول خواهد بود و البته درون بالای سر، مشکلی وجود ندارد. بزرگی شیشـه‌ی جلو و قطر کم ستون اول (ستون A)، دید بسیـار خوبی به منظور راننده فراهم مـی‌کند. کار با آپشن‌های رفاهی مثل نمایشگر لمسی و سیستم تهویـه مطبوع، به‌آسانی انجام مـی‌شود؛ اما درون نگاه اول، کمـی گیج‌کننده است. از ایرادات و نکات منفی C3، مـی‌توان بـه شیشـه‌ی عقب اشاره کرد کـه هرگز نمـی‌تواند به‌طور کامل پایین کشیده شود.

در نسخه‌ی فول‌آپشن C3، امکانات بسیـار خوبی وجود دارد. علاوه بر نمایشگر بزرگ ۷ اینچ کـه در خودروهای گران‌قیمتی مثل مـیتسوبیشی ASX، سایز کمتری دارد، سیستم صوتی قابل قبول، دوربین پارانروف پانورامـیک، حس بسیـار خوبی بـه راننده خواهد داد. حضور دوربین پشت آینـه وسط جالب توجه هست و مـی‌تواند به‌طور خودکار، هنگامـی کـه احتمال برخورد و حادثه وجود دارد، اقدام بـه فیلم‌برداری کند و حتی با استفاده از GPS، مکان دقیق تصادف را ثبت کند که تا برای پلیس و اداره‌ی بیمـه، مورد استفاده باشد.

در مجموع، مـی‌توان از کیفیت ساخت و شرایط فنی C3 رضایت داشت. این خودرو به منظور یک خانواده‌ی معمولی، کاملا مناسب هست و علاوه بر رانندگی کوتاه‌مدت شـهری، به منظور سفرهای بین شـهری نیز رضایت‌بخش خواهد بود. درون مقایسه با دیگر هاچبک‌های موجود درون بازار ایران، مثل هیوندای i20 با پیشرانـه‌ی یک لیتری، سیتروئن C3 نسخه‌ی ۱.۲ لیتری، قدرت بالاتر، فضای بیشتر و راحتی بسیـار خوبی فراهم مـی‌کند.

قیمت نـهایی و مقایسه با رقبا

در زمان نگارش این مطلب، تنـها ۳ روز از رونمایی سیتروئن C3 درون نمایشگاه خودروی تهران ۹۶ مـی‌گذرد. طبق معمول، اخبار ضد و نقیض فراوانی درباره‌ی قیمت این محصول بـه گوش مـی‌رسد و از ۱۰۰ مـیلیون که تا ۱۸۰ مـیلیون تومان به منظور آن تصور شده است. درون شرایط فعلی بازار ایران، فروش چنین خودرویی با قیمت بیش از ۱۵۰ مـیلیون تومان، مضحک بـه نظر مـیرسد و خریدار را مسلما متوجه هاچبک لوDS3، هیوندای النترا و کیـا سراتو با همـین حدود قیمت خواهد کرد. فراموش نکنیم، رانندگی با یک کراس‌اور کره‌ای مثل هیوندای توسان یـا کیـا اسپورتیج، آرزوی بسیـاری از مردم ایران هست و درصورت قیمت‌گذاری بالا به منظور C3، مسلما خرید شاسی‌بلند و حتی نمونـه‌ی دست دوم، اولویت خواهد داشت.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و   هر آنچه درباره آن ... mimplus.ir

با توجه بـه اینکه بازار خودروی ایران، شدیدا غیر رقابتی است، مـی‌توان اطمـینان داشت کـه هیچ نسخه‌ای از C3، کمتر از ۱۰۰ مـیلیون تومان نباشد؛ چراکه به منظور دیگر محصولات سایپا، مثل مدل‌های جدید چانگان و برلیـانس، ایجاد مزاحمت خواهد کرد. تجربه نشان داده هست که سایپا و ایران خودرو هم، معمولا روی دست یکدیگر بلند نمـی‌شوند و محصولاتی مشابه با قیمت متناظر تولید مـی‌کنند. با این حساب، شرایط فروش C3، تفاوت خاصی با پژو 2008 نخواهد داشت و احتمالا این محصول هم درون بازه‌ی ۱۲۰ که تا ۱۴۰ مـیلیون تومان روانـه‌ی بازار مـی‌شود که تا عرضه‌ی خودرویی اروپایی، با قیمت زیر ۱۰۰ مـیلیون تومان درون ایران، آرزویی دست‌نیـافتنی بـه نظر ‌رسد.

سیتروئن C3  DS 3 هیوندای النترا 2017 کیـا سراتو 2017 هیوندای اکسنت کیـا سراتو آپشنال ام‌جی GT ام‌جی 6 مـیتسوبیشی لنسر 1800 مزدا 3 رنو کلیو ۱.۲ لیتر توربو تویوتا یـاریس آلفارومئو جولیتا پژو ۲۰۸ توربو ام‌جی 3 رنو اسکالا 1600 تعداد سیلندر ۳ ۳ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۴ ۳ ۴ ۴ حجم موتور (سی‌سی) ۱۲۰۰ ۱۲۰۰ ۲۰۰۰ ۲۰۰۰ ۱۶۰۰ ۲۰۰۰ ۱۵۰۰ ۱۸۰۰ ۱۸۰۰ ۲۰۰۰ ۱۱۴۹ ۱۵۰۰ ۱۳۶۸ ۱۲۰۰ ۱۵۰۰ ۱۶۰۰ حداکثر قدرت (اسب بخار) ۱۱۰ ۱۱۰ ۱۴۷ ۱۴۷ ۱۲۲ ۱۵۶ ۱۲۰ ۱۶۰ ۱۴۰ ۱۴۵ ۱۲۰ ۱۰۶ ۱۷۰ ۱۱۰ ۱۰۷ ۱۱۵ حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) ۲۰۵ ۲۰۵ ۱۷۹ ۱۷۹ ۱۵۵ ۱۹۵ ۲۱۰ ۲۱۵ ۱۷۶ ۱۸۷ ۲۰۵ ۱۴۰ ۲۴۸ ۲۰۵ ۱۳۵ ۱۵۵ زمان صفر که تا صد (ثانیـه) ۹.۳ ۱۰ ۹ ۹ ۱۱ ۱۰ ۱۰.۵ ۸.۵ ۱۱.۵ ۹ ۹ ۱۰.۵ ۷.۵ ۹.۸ ۱۰.۵ ۱۱.۵ نـهایت سرعت (کیلومتر بر ساعت) ۱۸۵ ۲۰۰ ۲۰۰ ۲۰۰ ۱۹۰ ۱۹۰ ۱۸۰ ۲۰۰ ۲۰۰ ۲۲۰ ۱۷۰ ۱۷۵ ۲۱۵ ۱۹۵ ۱۷۰ ۱۹۵ مصرف سوخت ترکیبی (L/100 Km) ۵ ۵ ۸ ۸ ۶.۵ ۸ ۷.۵ ۷.۵ ۶.۴ ۸ ۴.۷ ۷.۱ ۵.۷ ۴.۵ ۶.۵ ۶.۸ جعبه دنده ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار ۴ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار CVT ۶ سرعته خودکار ۶ سرعته دستی یـا خودکار ۴ سرعته خودکار ۶ سرعته خودکار دو کلاچ ۶ سرعته دستی یـا خودکار ۶ سرعته خودکار CVT حجم باک بنزین ۵۰ ۵۰ ۵۰ ۵۰ ۴۳ ۵۰ ۵۵ ۶۰ ۶۰ ۵۵ ۴۵ ۴۲ ۶۰ ۵۰ ۵۰ ۵۵ وزن (کیلوگرم) ۱۰۶۰ ۱۱۶۰ ۱۳۰۰ ۱۳۱۰ ۱۰۶۰ ۱۳۰۰ ۱۳۵۰ ۱۴۸۵ ۱۳۵۰ ۱۳۴۰ ۱۰۶۰ ۱۰۹۰ ۱۳۱۰ ۹۸۰ ۱۱۲۰ ۱۳۰۰ گالری : c3 سیتروئن

c3 سیتروئن سیتروئن C3 (سی 3)؛ مشخصات فنی، قیمت و  هر آنچه درباره آن ...




[c3 سیتروئن]

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Tue, 17 Jul 2018 20:30:00 +0000



c3 سیتروئن

سیتروئن C3 معرفی شد؛ بـه همراه قیمت و مشخصات | ردیـابی ...

سیتروئن C3 معرفی شد؛ بـه همراه قیمت و مشخصات

4.8 (95.61%) 41 votes

محصولات سیتروئن هم بـه مانند پژو درون ایران تولید مـی شوند. c3 سیتروئن خودروی سیتروئن C3 محوصول شرکت سیتروئن فرانسه با همکاری سایپای ایران قرار هست که درون کشورمان تولید شود. c3 سیتروئن درون این مطلب قصد داریم که تا این خودرو را بررسی کنیم و از قیمت سیتروئن C3 مطلع شویم.سابقه ی همکاری سایپا و سیتروئن بـه بیش از نیم قرن مـی رسد و بیشتر از و قدیمـی تر از حضور پژو درون ایران و همکاری آن با ایرانخودرو است. و همچنین مـی توان اشاره کرد کـه خودروسازی فرانسه بعد از آلمان را قدیمـی ترین فعال صنعت خودرو درون قاره اروپا دانست. این شرکت درون سال 1919 توسط آندره سیتروئن تاسیس شد و در همان سال با تولید مدل تیپ A شـهرت یـافت. از مشخصه های تاریخی این کمپانی مـی توان بـه ساخت اولین خودروی دیفرانسیل جلو درون تاریخ خودروسازی اشاره کرد و به همـین دلیل هم باعث شد که تا در بین چهار خودرو ساز برتر جهان قرار گیرد. البته این کمپانی فراز و نشیب های زیـادی را بـه خود دیده بـه طوریکه به منظور مدتی تحت مدیریت لاستیک مـیشلن و فیـات ایتالیـا قرار داشـه.

معرفی سیتروئن C3

اولین محصول سیتروئن درون ایران ژیـان بود کـه باعث شناخته شدن این برند درون کشورمان شده بود. این خودرو درون زمان خود یکی از پرفروش ترین خودروهای دنیـا محسوب مـی شد و توانست 1.5 مـیلیون دستگاه را درون 17 سال بـه فروش برساند. شاید از سیتروئن C3 بـه عنوان جایگزین مدرن ژیـان بتوان نام برد. خودروهای C2 و C3 از سال 2002 عرضه شدند. نسل اول سی 3 با شاسی و مشخصه های فنی مشترک با پژو 206 عرضه شد. خودروی سیتروئن C3 امروزه درون دو تیپ تولید مـی شوند. تیپ اصلی و تیپ ایرکراس . و در مدل ایرکراس فنرهای خودرو کمـی بلند تر هستند کـه که بـه مانند خودروهای کراس اور مـی باشند. درون اولین روز افتتاح نمایشگاه خودروی تهران 96 خودروی سیتروئن C3 سایپا رونمایی شد و احتمال مـی رود کـه مدل ایرکراس این خودرو درون صورت استقبال مردم از مدل عادی و استاندارد، c3 سیتروئن وارد خط تولید سایپا شود.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 معرفی شد؛ بـه همراه قیمت و   مشخصات | ردیـابی ... mimplus.ir

سیتروئن C3

طراحی بدنـه سیتروئن C3

نسل جدید این خودرو درون ایران قرار هست تولید شود کـه به سیتروئن C3 سایپا معروف شده همانطور کـه گفتیم از تازه ترین محصولات سیتروئن محسوب مـی شود کـه ظاهری زیبا و مدرن دارد کـه هدف از عرضه آن، کاربری چند گانـه است. بـه همـین دلیل این خودرو از نظر سایز بدنـه و اداوات بیرونی آن کاملا متفاوت از سایر محصولات جهانی مشابه مـی باشد. اگر از جلو بـه خودرو نگاه کنید، با جلوپنجره ای مواجه مـی شوید کـه کاملا مدرن هست و همچنین با لوگوی سیتروئن کاملا هماهنگ مـی باشد. دو ردیف از جنس کروم هم بـه صورت نازک بـه چراغ ها مـی رسند و انـها را دور مـی زنند کـه یک همپوشانی کاملا زیبا را بـه وجود اورده اند. چراغ های سه گانـه زنونی جلوی C3 هم بسیـار با ظرافت زیبایی خاصی بـه قسمت جلویی این خودرو بخشیده اند و چراغ های پایینی بر روی سپر نقش چراغ سو بالا را دارند.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 معرفی شد؛ بـه همراه قیمت و   مشخصات | ردیـابی ... mimplus.ir

سیتروئن C3

این خودرو دارای سقف بلندی هست و بـه منظور هماهنگی این سقف بلند با بدنـه خودرو ، سپر عریض و حجیمـی طراحی شده کـه حفره های زیـادی یر روی آن قرار دارد. از این المان های حفره ای درون روی بالای سپر و مجرای ورودی هوا هم استفاده شده است. و یکی از نکات دیگر هم استفاده از پلاستیک سیـاه رنگ درون سپر هست که دلیل اقتصادی دارد کـه البته با یک طراحی زیبا و استفاده از رنگ های مختلف زیبا شده است. کاپوت این خودرو هم که تا لبه ی جلو پنجره ادامـه پیدا کرده و کشیدگی دارد و باریک بودن خطوط درون محل اتصالات قطعات بدنـه خودرو هم بـه زیبایی و هم بـه مشخصه آیرودینامـیکی خودرو کمک کرده است.همچنین اگر از نمای جانبی بـه این خودرو نگاه کنید، تفاوت رنگ سقف و آینـه با بدنـه خودرو را مشاهده مـی کنید کـه البته بـه زیبایی طراحی شده اند. قطعات پلاستیکی سیـاه رنگ هم درون زیر آینـه و سرتاسر زیر خودرو از سپر جلو که تا سپر عقب دیده مـی شود. و همچنین درون چرخ های سیتروئن C3 شاهد نمای چهارگوش و در عین حال با هماهنگی با سایر اعضا هستیم. حتی درون درپوش باک بنزین خودرو هم چنین طرحی را مشاهده مـی کنیم کـه در مجموع نمای جانبی C3 را کمـی شلوغ کرده هست که بـه همراه اسپویلر عریض و یک آنتن کوسه ای بـه شکلی ارزان قیمت بـه نظر مـی رسند.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 معرفی شد؛ بـه همراه قیمت و   مشخصات | ردیـابی ... mimplus.ir

سیتروئن C3 – فضای داخل کابین

از نمای عقب اما جذابیت مورد نظر به منظور علاقه مندان بـه خودروهای هاچبک هستیم. همچنین از نظر موتوری حتما گفت کـه 5 پیشرانـه مختلف به منظور C3 درون نظر گرفته شده هست که 3 نمونـه بنزینی و 2 نمونـه دیزلی است. اما شرکت سایپا اعلام کرده کـه در سیتروئن C3 سایپا از پیشرانـه 1.6 لیتری بنزینی موجود درون پژو 2008 به منظور این خودرو استفاده خواهد کرد کـه با توجه بـه سابقه ی خودروسازان داخلی، چنین کاری بعید بـه نظر مـی رسد.اما ارزانترین نمونـه ی سی 3 دارای یک موتور بـه حجم 1.2 لیتر مـی باشد و بدون توربو شارژر ارائه مـی شود. قدرت این خودرو هم با توجه بـه بنزین مورد استفاده درون اروپا 68 اسب بخار محاسبه شده هست و زمان رسیدن سرعت از صفر بـه 100 هم درون این نسخه 14 ثانیـه محاسبه شده است. مدل دیگر این خودرو هم بـه مانند مدل قبلی فاقد گیرباتوماتیک است. اما محبوب ترین نسخه این خودرو مدل 1.2 لیتری همراه با توربوشارژر هست که قدرتی معادل 110 اسب بخار دارد و شتاب صفر که تا صد آن هم 11 ثانیـه محاسبه شده هست و همچنین قیمت سیتروئن c3 هم بین 100 که تا 180 مـیلیون تومان با توجه با نسخه های مختلفش درون نظر گرفته شده است.

c3 سیتروئن سیتروئن C3 معرفی شد؛ بـه همراه قیمت و  مشخصات | ردیـابی ...




[c3 سیتروئن]

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Sun, 24 Jun 2018 07:28:00 +0000



c3 سیتروئن

سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان به منظور بازار ...

شرکت سایپا درون نمایشگاه خودرو مشـهد، c3 سیتروئن پیش از این نمونـه سیتروئن C3 XR را درون معرض نمایش عمومـی قرار داده بود. c3 سیتروئن اما حالا این شرکت قصد دارد که تا از نمونـه ساده تر C3 بـه عنوان یک هاچ بک کراس قدرتمند به منظور ورود بـه بازار ایران استفاده کند.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان بـه منظور بازار ... c3 سیتروئن mimplus.irبه این منظور، ساعاتی قبل مراسمـی درون خانـه رز تهران برگزار شد کـه به رونمایی و معرفی کامل مدل سی 3 سیتروئن اختصاص داشت.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان بـه منظور بازار ... mimplus.ir

سیتروئن C3 از منظر طراحی ظاهری مانند تمام خودروهای ساخت سیتروئن، محصولی متفاوت و کاربردی محسوب مـی شود و ضمن بـه روز بودن بـه نکات جالبی نظیر ضربه گیر مخصوص درب ها (برای کاهش خسارت ناشی از تصادفات درون شـهری) تجهیز شده است.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان بـه منظور بازار ... mimplus.ir

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان بـه منظور بازار ... mimplus.ir

سیتروئن C3 دارای طولی معادل 3990 مـیلی‌متر بوده و ارتفاعی برابر با 1457 مـیلی‌متر دارد و به موتور توربو شارژ ۱۶۰۰ سی‌سی کـه توانایی تولید ۱۶۵ اسب بخار را دارد نیز مجهز است.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان بـه منظور بازار ... mimplus.ir

این قدرت قابل توجه توسط گیربشش سرعته اتوماتیک درون اختیـار چرخ های جلو قرار مـی گیرد و با توجه بـه ابعاد جمع و جور خودرو مـی تواند شتابی قابل توجه را به منظور آن تامـین نماید.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان بـه منظور بازار ... mimplus.ir

از گزینـه ‌های رفاهی داخل کابین C3 مـی ‌توان بـه دوربین دید عقب، صندلی های پارچه ای، کروزکنترل و همچنین سیستم تهویـه مطبوع خودکار اشاره کرد. درون مـیانـه داشبورد نیز یک سیستم سرگرمـی / اطلاع رسانی مجهز بـه نمایشگر 7 اینچی تعبیـه شده هست که ارائه کننده قابلیت‌ هایی همچون مسیریـابی ‌ای و مبتنی بر GPS، رادیو و پخش صوتی، اتصال بـه تلفن هوشمند، بلوتوث و غیره خواهد بود.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان بـه منظور بازار ... mimplus.ir

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان بـه منظور بازار ... mimplus.ir

ظرفیت 300 لیتری صندوق عقب و مجموعی از تجهیزات ایمنی و رفاهی مدرن نظیر 4 کیسه هوا، سیستم ESP و...از جمله ویژگی های سیتروئن C3 مونتاژی سایپا کاشان خواهد بود.

گفتنی هست که نصب پیشرانـه 1.6 لیتری توربو به منظور نخستین بار درون جهان بر روی این بدنـه درون بازار ایران انجام شده هست و بـه طور کلی تنـها خط تولید سیتروئن C3 بـه غیر از ایران نیز درون کشور اسلواکی قرار دارد.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان بـه منظور بازار ... mimplus.ir

سایپا سیتروئن درون شرایط فعلی از اعلام قیمت احتمالی سیتروئن C3 خودداری مـی کند، اما با توجه بـه شرایط بازار مـی توان حدس زد کـه سیتروئن C3 قرار هست به عنوان یک هاچ بک نسبتا جمع و جور با خودروهایی نظیر هیوندای I20 رقابت کند و از این رو درون صورت عدم تغییر درون تعرفه واردات و نرخ ارز، قیمتی درون محدوده 100 مـیلیون تومان به منظور سیتروئن C3 مونتاژی سایپا سیتروئن قابل پیش بینی بـه نظر مـی رسد.

c3 سیتروئن سیتروئن C3؛ اولین محصول فرانسوی های مقیم کاشان به منظور بازار ...




[c3 سیتروئن]

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Tue, 03 Jul 2018 07:53:00 +0000