سرنوشت آیسو

به گزارش تيتر شـهر، بي گمان يكي از نقاط ضعف حمل ونقل كشور بـه سيستم هواپيمايي و قديمي بودن ناوگان هوايي آن بر مي گردد. سرنوشت آیسو بـه دليل اين كه سال ها درون تحريم بـه سر مي برديم، سرنوشت آیسو اجازه خريد هواپيماهاي نو را نداشتيم و همين موضوع باعث شده که تا درسال هاي اخير سفر با هواپيماهاي غير استاندارد و گاه از رده خارج شده بـه يكي از نگراني هاي شـهروندان تبديل شود. سرنوشت آیسو چند حادثه هوايي كه سال گذشته رخ داد نيز بـه اين نگراني ها دامن زد. اما برجام فرصتي فراهم آورد که تا ناوگان هواپيمايي كشور که تا حدودي نوسازي شود. طي دو سال گذشته درون مجموع 11 فروند هواپيما وارد كشور شد كه شامل 3 فروند ايرباس و 8 فروند هواپيماي اي . تي آر بوده است.

شرکت بوئینگ كه قرارداد فروش ۸۰ فروند هواپیما بـه ایران ایر را بـه امضا رسانیده و قرار بود 60 فروند دیگر نیز بـه شرکت هواپیمایی آسمان، بفروشد بلافاصله بعد از خروج امريكا از برجام اعلام كرد كه قرارداد خود با ايران را فسخ مي كند. البته اين شركت درون زمان امضاي قراردادها عنوان كرده بود كه موظف هست از قوانین کشورش، ایـالات متحده آمریکا، تبعیت کند.

ایران‌ایر پیش از این، قرارداد ۱۶.۶ مـیلیـارد دلاری با بوئینگ به منظور خرید ۸۰ هواپیمای مسافربری امضا کرده بود، همچنین قراردادی بـه ارزش ۱۰ مـیلیـارد دلار هم به منظور تحویل ۱۰۰ هواپیمای جت با شرکت رقیب بوئینگ، ایرباس، امضا کرده بود كه بـه نظر مي رسد با خروج آمريكا از برجام و از سرگيري مجدد تحريم ها، ‌ايرباس نيز قرار داد خود با ايران اير را لغو كند.30 درصد از سهام اين شركت متعلق بـه آمريكاست و طبق قوانين چنانچه بيشتر از 10 درصد سهام شركتي آمريكايي باشد بايد جهت انجام معاملات مجوز اوفك را دريافت كند. OFAC LICENSE مجوزی هست که بـه اصطلاح The Office of Foreign Assets Control گفته شده و زیر نظر وزارت خزانـه داری آمریکا است.

احتمال لغو قراردادهاي ايرباس و اي تي آر

طبق قراردادی کـه مـیان ایران ایر و ایرباس بسته شده، ۸۵ درصد از منابع مالی مورد نیـاز به منظور ورود ۱۰۰ فروند ایرباس خریداری شده حتما از طریق فاینانس تامـین شود و ۱۵ درصد باقی مانده را طرف ایرانی پرداخت کند.ایران ایر درون طول ماه های ابتدایی عقد این قرارداد با فراهم مبلغ پیش پرداخت درون نظر گرفته شده، ۳ هواپیمای جدید خود را تحویل گرفت اما درون شرايطي كنوني و با آماده نبودن مبلغ پيش پرداخت ها و همچنين خروج آمريكا از برجام سرنوشت تحويل هواپيماهاي ديگر درون ابهام قرار دارد.

اين موضوع درون باره هواپيماهايATR نيز صدق مي كند. طبق قرارداد با اين شركت قرار هست تا پايان سال جاري ميلادي 8 فروند هواپيماي ديگر نيز وارد كشور شود و بايد منتظر بود و ديد آيا اين شركت كه سهام عمده آن متعلق بـه فرانسه هست تسليم خواسته هاي امريكا مي شود يا بـه تعهد خود با ايران پايبند مي ماند.

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Thu, 05 Jul 2018 12:45:00 +0000

,و اما قسمت آخر این سریـال اینطور هست که:
گوزل با جهان ازدواج مـیکنـه ولی شوهر سابقش یعنی اوزجان شب عروسی مـیاد و جهان رو مـیکشـه و فرار مـیکنـه بعدش آیسو مـیفهمـه پدرواقعیش (اوزجان) کجا قایم شده از خونـه فرار مـیکنـه و مـیره پیششو بهش کـه زخمـی بوده کمک مـیکنـه. سرنوشت آیسو درون این بین گوزل مـیفهمـه و به دنبال آیسو مـیاد و مـیخواد اونو ببره و اوزجان رو لو بده کـه آیسو نمـیذارهو بعد از گذشت مدتی مـیبینیم کـه گوزل دوباره عاشق اوزجان شده
راحمـی بـه طور کاملا نمایشی با کریمان ازدواج مـیکنـه ولی کریمان چند روز بعد با خیـانت راحمـی اونو مـیکشـه و به زندان مـی افته
غزل کـه از خونـه فرار کرده و مادر هم مراقبش نیست یـه مردی گولش مـیزنـه و بعد تبدیل بـه یک معتاد خیـابونی مـیشـه ولی بعد مادرش و آیسو پیداش مـیکنن و مـیبرن پیش خودشون زندگی کنـه
دلارا هم با یـه مرد دیگه بـه نام مصطفی آشنا مـیشـه و ازدواج مـیکنن
برادر آیسو و غزل هم با دوست غزل ازدواج مـیکنـه

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Sat, 21 Jul 2018 08:29:00 +0000

به گزارش تیتر شـهر؛ هنگامـی کـه به منطقه حصارک  تهران مـیروید؛ درون ابتدا بـه ساختمانی بر مـی خورید کـه به گفته محلیـان درون گذشته رستوران بوده هست اما حکم قلع و قمع گرفته و تخریب شده است. سرنوشت آیسو  سرنوشت این زمـین بعد از قلع و قمع ناگوارتر از قبل از آن است. سرنوشت آیسو وجود های ساختمانی این محل را بـه زمـینی به منظور ریختن زباله ی بیشتر تبدیل کرده است. 

عموما صاحبانی کـه ساخت و ساز خود را درون زمـین های غیر مجاز انجام مـی دهند و یـا تخلفی درون امر ساختمان انجام داده اند حکم قلع و قمع توسط کمـیسیون ماده صد نصیبشان مـی شود کـه البته اگر روابط خوبی داشته باشند بـه پرداخت جریمـه اکنفا مـی شود.

تخلف ساختمانی بـه معنی نقض قوانین و ضوابط شـهرسازی، سرنوشت آیسو فنی، ایمنی و بهداشتی درون احداث ساختمان هست و ابهام درون قوانین و مقررات ناظر بر ساخت و ساز از جمله علل تخلف ساختمانی هست و مبنا و مستند رسیدگی بـه تخلفات ساختمانی درون محدوده قانونی و حریم مصوب شـهرها ماده صد قانون شـهرداریـها و تبصره های یـازده گانـه آن است. از این رو بسیـاری از این تخلفات درون محدوده شـهر تهران بـه بررسی کیمـیسیون ماده صد مـی رسد و سرنوشت خیلی از این ساختمان ها درون این کمـیسیون حکم قلع و قمع است.

در حالی کـه در گذشته مجتبی شاکری، عضو شورای شـهر تهران نسبت بـه احکام قلع و قمع واکنش نشان داده بود و به تبدیل حکم قلع و قمع بـه جریمـه اعتراض کرده بود. وی معتقد هست که متاسفانـه دوستان کمـیسیون ماده 100 اذعان دارند 90 درصد احکام قلع و قمع ماده صد اجرا نمـی شود و تبدیل بـه توافق مـی شود کـه این رقم بسیـار بزرگ است. حتما بیـانیـه صادر کنند؛ مثلث دولت، قوه قضاییـه و شورا حتما نسبت بـه برون رفت از این چرخه معیوب واکنش نشان دهند اما متاسفانـه دوستان که تا کنون حتی بیـانیـه ای هم ننوشتند. 

محمد حقانی عضو دیگر شورای شـهر تهران اعتقاد دارد کـه چنان چه درون کمـیسیون ماده 100  مشکل اساسی تشخیص داده شود حتما حکم بـه تخریب داده شود بـه طوریکه  جنبه عمومـی پیدا نکند و به حقوق دیگران لطمـه نزند. اگر کـه سازه ای احداث شود کـه به نوعی منافع دیگران را تحت تاثیر قرار بدهد حتما حکم بـه تخریب بدهد.  

اعتقاد بـه تخریب و قلع و قمع ساختمان هایی کـه تخلف درون آن رخ داده هست در شورای شـهر چهارم دیده مـی شود لذا اگر چه این اعتقاد کاملا منطقی و درست هست و از تخلف های ساختمانی درون آینده جلوگیری مـی کند اما متولیـان امر حتما به بعد از این قلع و قمع توجه نشان دهند. 

متولیـان امر بـه این مسئله توجه داشته باشند درون صورتی کـه حکم قلع و قمع داده مـی شود سرنوشت آن زمـین حتما به ماقبل از ساخت و ساز تبدیل شود. درون غیر این صورت قلع و قمع خود آثاری بـه مراتب بدتر از قبل آن به منظور محیط زیست دارد

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Wed, 04 Jul 2018 12:17:00 +0000

نویسنده و منبع | تاریخ انتشار: Mon, 18 Jun 2018 04:51:00 +0000